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La série IndyCar va faire évoluer sa monoplace pour l'année prochaine. Il s'agit en fait d'une harmonisation des kits aérodynamiques que chaque motoristes avaient développé jusqu'à présent. Exit donc les étagères d'ailerons en cascades pour 2018.
Pour ces versions 2018 des kits aérodynamiques (une version pour les circuits routiers, l'autre pour les ovales), ce sont les vétérans Juan-Pablo Montoya et Oriol Servia qui ont fait les tests. Le châssis reste toujours le même, à savoir le Dallara DW12. Le pilote colombien travaille sur la spécification Chevrolet de son ancienne écurie Team Penske. Du coté de chez Honda c'est Oriol Servia qui est monté à bord de la monoplace duSchmidt Peterson Racing.
Les tests de cette nouvelle spécification aérodynamique auront lieu du 25 au 28 juillet sur le Indianapolis Motor Speedway. Pour qu'il n'y ait aucun avantage gagné pour les écuries mettant à disposition leur monoplace, les données récoltées seront distribuées pour le reste du paddock.
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