Pagenaud décroche une 9e place dans les rues de Nashville

Une véritable course à élimination ce Big Music City GP à Nashville, les drapeaux jaunes ont été nombreux, les accrochages également, mais Simon Pagenaud rallie l'arrivée en 9e place, malgré des soucis avec sa voiture.

Simon Pagenaud termine 9e du Grand Prix de Nashville malgré des problèmes mécaniques et une qualification marquée par des drapeaux rouges.

Pagenaud décroche un Top 10 à Nashville

Parti depuis la 13e position sur la grille de départ, la faute à deux drapeaux rouges ayant interrompu sa séance de qualification, Simon Pagenaud pointait deuxième à la mi-course après une série de drapeaux jaunes. Cependant, le Français a commencé à souffrir d'un souci mécanique à l'arrière de sa voiture en perdant de la traction en sortie de virage.

Malgré tout, l'équipe MSR n'a rien lâché, recherchant constamment un moyen d'atténuer le problème et d'amener la voiture n°60 à l'arrivée. Pagenaud retombait à la 12e place après son dernier arrêt avec encore vingt tours à boucler. Evitant un incident entre plusieurs voitures, il franchit finalement la ligne d'arrivée à la 9e position.

Simon Pagenaud

Vers le 25e tour, j'ai commencé à avoir un problème avec les pneus à l'arrière, quelque chose glissait et je manquais d'accélération en sortie de virage. Mais tout compte fait, obtenir une 9e place avec un tel problème pendant presque toute la course, c'est pas si mal. La voiture était vraiment plaisante à conduire. Le circuit était très bosselé et la lutte entre les voitures était intense. Cela n'a pas été facile mais on récolte quelques points. Cela fait du bien d'avoir du positif après les dernières courses.

Actuellement 12e du championnat, il va rester à présent trois courses pour finir cette saison 2022, dès le 20 août prochain le paddock de l'IndyCar Series ira à Saint-Louis sur l'ovale de Gateway, puis à Portland avant de finir en beauté sur le très sélectif tracé de Laguna Seca.

© Penske Corporation / James Black

Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

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