La deuxiĂšme course de la saison 2023 en IndyCar Series fait escale au Texas, le Lone Star State sur l'ovale du Texas Motor Speedway. C'est Josef Newgarden qui va signer une troisiĂšme victoire ici au Texas.

C'est Felix Rosenqvist qui a signĂ© la pole position devant Scott Dixon, les 3 McLaren se sont qualifiĂ©es dans le Top 5. AprĂšs la sĂ©ance qualificative, les pilotes ont eu une sĂ©ance pour rouler sur la ligne haute, lĂ  oĂč un dĂ©pĂŽt de PG1 fut le sujet de la discorde ces derniĂšres annĂ©es. Un revĂȘtement qui est censĂ© donner un peu plus de grip, mais peu utilisĂ©, sale et donc peu performant.

Texas PPG 375

Green Flag / 1 - 250 : Le SuĂ©dois lance la meute oĂč l'on voit quelques monoplaces qui mordent dĂ©jĂ  un peu la poussiĂšre dans le deuxiĂšme virage, Scott Dixon va s'emparer de la tĂȘte de la course dans le deuxiĂšme tour de la course. Josef Newgarden s'invite aussi parmi les positions de tĂȘte, en alternant avec Pato O'Ward. Romain Grosjean est parvenu Ă  se hisser dans le Top 10, lui qui s'Ă©lançait depuis la 11e position.

Le ciel est menaçant au Texas, si la pluie s'invite cela viendrait interrompre la course. Les voitures peuvent ici couvrir en moyenne des relais de 60 tours. Le classement du Top 10 au tour 25 : Dixon, Newgarden, O'Ward, Rosenqvist, Rossi, Palou, Power, Malukas, Grosjean et Herta. Les pilotes McLaren sont toujours aux avant-postes. C'est au bout de 33 tours que le leader Newgarden fait la jonction avec les premiers retardataires. Grosjean grimpe au 7e rang face Ă  Power, alors qu'en tĂȘte Newgarden possĂšde une seconde pleine d'avance sur O'Ward. Power perd des positions par poignĂ©es.

Yellow Flag / 48 - 250 : Takuma Sato frotte en haut du virage ce qui le renvoie sur le mur intérieur, le pilote japonais va bien, mais le choc n'a pas été anodin, il a pu sortir par ses propres moyens avec les commissaires à ses cÎtés. Sous ce régime d'intervention, beaucoup de pilotes en profitent pour anticiper la stratégie. En repartant de son emplacement, Alex Rossi va harponner son ancienne voiture n°27, Kyle Kirkwood qui arrivait à son emplacement. La McLaren de Rossi a le demi-train avant droit plié, la biellette de direction est tordue.

Green Flag / 61 - 250 : Newgarden relance la meute alors que derriÚre Grosjean parvient à faire la différence sur ses adversaires. Palou tente la trajectoire haute et parvient à tenir le rythme du leader, quasiment un tour ensemble. Le classement du Top 10 au tour 65 : Newgarden, Palou, O'Ward, Dixon, Grosjean, Herta, McLaughlin, Rosenqvist, Malukas et Ilott. Grosjean parvient à se hisser au 4e rang.

Newgarden mĂšne devant O'Ward, Palou et Grosjean, le groupe de tĂȘte est composĂ©e de 4 voitures, alors que la gestion de l'essence est importante dans les stratĂ©gies des relais, ici. Palou sauvegarde ainsi son essence et ne se mĂȘle plus tellement aux avant-postes, Dixon vient de lui subtiliser la 4e place. Will Power Ă©volue Ă  la 19e place, l'Australien n'est plus parmi les hommes de tĂȘte.

Au tour 96, les hommes de tĂȘte prennent un tour Ă  Will Power, un trio de leaders composĂ© de Newgarden, O'Ward et Grosjean. Kyle Kirwood rentre aux stands, avec une fumĂ©e suspecte qui s'Ă©chappe Ă  l'arriĂšre de la monoplace, le pilote Andretti abandonne, il n'y a plus que 26 voitures en piste (Sato et Kirkwood ont abandonnĂ©, Rossi a pu repartir suite Ă  son contact face Ă ... Kirkwood). Le leader Newgarden rentre aux stands dans le tour 109, un tour aprĂšs McLaughlin, Grosjean va l'imiter une boucle plus tard.

A l'issue de cette salve d'arrĂȘts aux stands, le classement du Top 10 au tour 120 : Newgarden, O'Ward, Grosjean, Dixon, Palou, McLaughlin, Herta, Malukas, Ericsson et VeeKay. On a passĂ© la mi-course et devant, O'Ward et Newgarden s'Ă©changent les positions, ces deux-lĂ  possĂšdent 6"6 d'avance sur Grosjean au 3e rang ! Le leader O'Ward dans ce relais entamĂ© aux alentours du tour 120 survole les dĂ©bats, il vient de prendre un tour Ă ... Dixon qui est 5e !

Dans le tour 161, O'Ward en tĂȘte de la course continue son rythme d'enfer et vient de prendre un tour Ă  Grosjean, qui est toujours 3e ! Au tour 164, McLaughlin rentre dans les stands pour son avant-dernier arrĂȘt. Newgarden l'imite dans la foulĂ©e, toujours deuxiĂšme et esseulĂ© en piste, derriĂšre Palou tente de refaire son retard sur Grosjean.

Yellow Flag / 179 - 250 : Felix Rosenqvist, le poleman, est allĂ© taper le mur extĂ©rieur, trop haut dans la trajectoire au virage 4, McLaren perd une voiture. O'Ward, Newgarden en profitent pour rentrer Ă  leur stand. Sous neutralisation, tous les pilotes Ă  un tour du leader, reviennent dans le mĂȘme tour. A 63 tours du damier, certains pilotes font un Splash & Dash, un lĂ©ger refuelling pour aller jusqu'au bout de la course.

Green Flag / 194 - 250 : O'Ward Ă  la relance qui va devoir Ă  nouveau crĂ©er l'avance qu'il avait, Newgarden et Palou sont Ă  la lutte derriĂšre, Grosjean est Ă  quelques encablures du Top 5. Le classement du Top 10 au tour 200 : Newgarden, Palou, O'Ward, Malukas, Grosjean, Herta, Dixon, McLaughlin, Ericsson et DeFrancesco. Grosjean revient dans le Top 3, il joue avec l'ancien leader O'Ward. Herta a virĂ© en tĂȘte en ayant O'Ward et Newgarden dans son sillage, le groupe de tĂȘte de tĂȘte se compose de 5/6 voitures.

Yellow Flag / 211 - 250 : Sting Ray Robb frotte le mur et se fait renvoyer violemment dans le mur intérieur avec un choc d'une violence ! A 37 tours du damier, certains rentrent une derniÚre fois, Grosjean qui disposait de pneus neufs peut se permettre de rester en piste.

Green Flag / 219 - 250 : Palou relance la course avec Grosjean dans son sillage, et il prend le meilleur sur le pilote espagnol dans la boucle suivante. DerriĂšre Pato O'Ward refait son retard, il a Colton Herta logĂ© dans son aileron arriĂšre. Le Mexicain imprime Ă  nouveau rythme d'enfer et vire en tĂȘte de la course.

Yellow Flag / 224 - 250 : DeFrancesco tape le mur et revient plein axe de la trajectoire, Rahal ne peut l'Ă©viter et dĂ©colle sur la voiture en perdition. Les deux pilotes vont bien, mais le choc Ă©tait assez violent. Andretti en profite pour appeler Grosjean aux stands, et lui mettre des pneus neufs, mais un peu comme Ă  l'habitude, les arrĂȘts sont un peu calamiteux chez Andretti, Grosjean a perdu quelques places.

Green Flag / 239 - 250 : O'Ward Ă  la relance avec Palou dans son sillage immĂ©diat, Newgarden et Herta ! Il reste 12 tours dans cette course, Palou passe en tĂȘte, Newgarden double aussi O'Ward, Malukas tente de s'incruster dans le trio de tĂȘte. Newgarden harcĂšle Palou pour le leadership, O'Ward revient parmi ces trois hommes de tĂȘte, Malukas ne les lĂąche pas, Grosjean passe 6e devant Herta. Grosjean prend le meilleur sur Dixon pour le gain de la 5e place, Newgarden et O'Ward sont au coude Ă  coude, Palou s'intercalent entre les deux.

Newgarden et O'Ward sont roues contre roues, c'est trÚs proche, Grosjean tente de prendre le meilleur sur Malukas pour la 4e place, mais Grosjean en léger contact avec son aileron avant sur la roue arriÚre gauche de Malukas, perd l'arriÚre et tape le mur !!!

Yellow Flag / 249 - 250 : Le dernier tour déjà entamé va consacrer Josef Newgarden sous régime de drapeau jaune face à Pato O'Ward, Alex Palou, David Malukas, Scott Dixon, Scott McLaughlin, Colton Herta, Marcus Ericsson, Callum Ilott et Helio Castroneves pour ce Top 10 !

Josef Newgarden vainqueur du Texas PPG 375

© Chris Owens / Josef Newgarden