Les essais 2018 pour la nouvelle saison IndyCar ont repris sur le Sebring International Raceway. Le Dale Coyne Racing de Sébastien Bourdais était accompagné du Andretti Autosport. Ils sont rejoints aujourd'hui par le Chip Ganassi Racing pour les 5 heures de roulage autorisées.
C'est mardi que les écuries Dale Coyne Racing et Andretti Autosport ont pris part, toutes deux à leurs tests du bloc Honda. Les sessions d'essais sont également tournées vers l'apprentissage du nouveau comportement des monoplaces 2018.
Sébastien Bourdais la trouve "bestiale"
Cela n'aurait pas été une journée de tout repos pour le staff du Dale Coyne Racing. La monoplace de Sébastien Bourdais a connu quelques soucis de jeunesse. Il y a beaucoup de nouveaux éléments sur la monoplace revue et corrigée pour la saison 2018 d'IndyCar. Certains éléments comme les kits aéro sont visibles, d'autres le sont moins comme la partie mécanique ou encore le nouveau volant.
"Les gars ont fait un très bon travail sur la voiture, tout fonctionne" se félicitait Sébastien Bourdais. "Nous pouvons régler nos problèmes qu'une fois en piste, il faut qu'on roule pour procéder à ces nouveaux réglages."
L'immobilisation de la monoplace du Dale Coyne Racing n'a pas permis une bonne exploitation. L'IndyCar Series leur octroiera 5 heures de roulage supplémentaire.
Néanmoins, les quelques tours effectués ont permis à Sébastien Bourdais de dégager une tendance des nouvelles monoplaces. "C'est vraiment très différent de ce que nous avons eu ces 3 dernières années."
"Nous devons repenser tous nos réglages, elle est beaucoup plus sensible" déclarait Bourdais. "Dès que l'on touche aux freins, l'arrière est délesté par le faible aérodynamique à l'arrière. Ça bouge énormément, il va falloir qu'on travaille sur ça."
Le comportement bestial de cette nouvelle monoplace va donner un réel défi aux pilotes. C'en est terminé des monoplaces aux ailerons à étagères, il y a beaucoup moins d'appuis. Les premiers roulages vont se faire sur des œufs avant que les pilotes ne s'acclimatent.
