Le départ du Grand Prix de Thaïlande a été retardé de presqu'une heure suite à un violent orage et une forte pluie. Cependant, certains pilotes dénoncent des conditions à la limite de l'acceptable pour courir.
A 10h55, heure française, le départ du Grand Prix de Thaïlande est donné sur le circuit de Buriram. La piste est détrempée et l'eau soulevée par les différentes motos fait que la visibilité est limitée. Avant le début de la course, sur la grille, on a vu des pilotes discutés, et notamment Aleix Espargaró et Fabio Quartararo. Le pilote Aprilia reconnaît sa colère vis-à-vis des autres concurrents sur le sujet.
"J'étais en colère contre les autres pilotes. J'ai dit : 'La piste est parfaite, nous pouvons courir, mais s'il vous plaît, nettoyez les virages 3 et 4 car il n'y a pas de visibilité ! Beaucoup de rivières traversent la piste. Vous devez améliorer cette partie, s'il vous plaît !' Ce n'est pas que je ne voulais pas courir. Fabio Quartararo m'a dit : 'Il n'y a pas de visibilité !' Je lui ai dit : 'Va leur dire !' Vous ne pouvez pas rester assis sur la moto et, s'il y a un accident, blâmez tout le monde. Il y a une commission de sécurité. Je l'ai soulevé sur la grille. C'est bien qu'on puisse leur donner des informations et qu'ils puissent améliorer la piste. Ils ont fait de leur mieux", déclare-t-il.
A la limite du dangereux ?
Cal Crutchlow revient sur son expérience sur le circuit de Buriram. Le pilote britannique, qui court avec l'équipe satellite de Yamaha, estime que c'était dangereux de courir dans ces conditions.
"J'ai roulé lentement les deux premiers tours parce que je m'en soucie. Je n'étais pas content au début de la course car c'était très, très dangereux. Les gens disent : 'Vous vous plaignez !' Mais essayez de voir à travers une visière avec cette eau. Pour moi, c'était bien au-delà de la limite pour la course. Mais qui suis-je pour dire que je ne cours même pas à temps plein, vous n'allez pas m'écouter. Les gars à l'avant ? C'est différent parce qu'ils n'ont pas 15 ou 16 gars devant", explique-t-il.
Alex Rins partage le sentiment de Cal Crutchlow, indiquant que "la sensation était mauvaise. Les conditions étaient délicates. Surtout les 10 ou 12 premiers tours. Je n'ai rien vu. C'était au-dessus de la limite".
"Vous ne pouviez rien voir passer des virages 1 à 3 et 3 à 4. C'était choquant. Les trois ou quatre premiers tours, je pense que j'étais en quatrième vitesse, juste à bout de gaz dans la ligne droite parce que je ne pouvais pas voir où j'allais", déclare Darryn Binder.
"Il y avait trop d'eau sur l'asphalte, pendant peut-être 8 à 9 tours dans la ligne droite, je n'ai jamais rien vu. Sans référence devant, c'était une catastrophe", ajoute Enea Bastianini.
