Clio Cup, Clio Rally, Clio RX : variations sur le même thème

Par |2019-06-24T17:47:16+02:00lundi 24 juin 2019|Autres|

Dans le cadre du Grand Prix de France de Formule 1, Renault Sport Racing présente ses nouveaux modèles de compétition client issus de la série. Développées tant pour ses coupes monotypes extrêmement populaires que pour des compétitions ouvertes, cette nouvelle génération offre une polyvalence et une accessibilité inédites pour des coûts toujours plus contenus.

Dérivée de Nouvelle Clio R.S. Line, dont elle reprend les lignes sportives affirmées avec son bouclier avant façon lame F1, la dernière création de Renault Sport Racing destinée à la compétition client hérite aussi de son châssis polyvalent pour se décliner en trois versions !

La nouvelle Clio Cup

Après un an de développement où la fiabilité, les performances et la maîtrise des coûts ont été les maîtres mots, la nouvelle Clio de compétition proposera une polyvalence sans égal. Malgré leur base d’organes communs, les Clio Cup, Clio Rally et Clio RX seront trois véritables voitures de course spécifiquement conçues pour leurs spécialités.

2019 - CLIO Renault Sport Racing

Chaque client aura toutefois la possibilité de changer de catégorie avec la même voiture grâce à des kits de conversion. Une solution économique, sans renier la sportivité, étudiée pour que chacun puisse découvrir le sport automobile ou jouer la victoire sur tous les types de surfaces ou de terrains qu’importe son degré d’expérience.
En outre, cette cinquième génération bénéficiera de toute le savoir-faire des équipes de la compétition client de Viry-Châtillon et de Dieppe, où les trois modèles seront assemblés.

Cette expertise inégalée en Europe a été mise à profit pour optimiser chaque déclinaison à tous les niveaux. Sur le plan technique par exemple, la première déclinaison du moteur 1.3 TCe pour la compétition client a été étudiée pour répondre aux besoins des différentes compétitions où la Clio sera engagée. En parallèle, la sécurité et l’équité n’ont pas été sacrifiées, toujours dans le but de rendre le sport automobile accessible à tous, et notamment dans les coupes de marques et formules de promotion organisées par Renault Sport Racing.

2019 - CLIO Renault Sport Racing

Forte de ces gages de qualité unanimement reconnus depuis le lancement de la R8 Gordini en 1966, cette nouvelle gamme conjugue l’héritage du Losange et le meilleur de sa passion tout en s’appuyant sur le dynamisme et l’efficacité d’une référence parmi les citadines sportives, Nouvelle Clio R.S. Line.

Révélés au public, à la presse et aux concurrents à l’occasion du Grand Prix de France de Formule 1 au Circuit Paul Ricard, Clio Cup, Clio Rally et Clio RX seront présentés physiquement à la rentrée sur des épreuves correspondant à chacune de leur spécialité. La commercialisation débutera dès le mois d’octobre avant que les voitures ne soient livrées, prêtes à rouler – réservoir inclus - et à s’exprimer sur les circuits et les spéciales en 2020.

2019 - CLIO Renault Sport Racing

Fiche technique

Châssis

  • Base : Clio RS Line
  • Caisse : Monocoque acier soudée arceautée
  • Train AV : Pseudo McPherson
  • Train AR : Train en H
  • Suspension : Amortisseur non réglable Bos Suspension

Moteur

  • Type : 1.3 TCe Renault – 4 cylindres – 16 soupapes
  • Turbocompresseur : Garrett
  • Refroidissement : dérivé série
  • Alimentation : Injection directe
  • Puissance : 170 - 180 chevaux, suivant règlementation
  • Couple : 280 - 320 Nm, suivant règlementation
  • Régime maximum : 6500 tr/min
  • Électronique : Life Racing
  • Carburant : SP98 commerce

Dimensions

  • Longueur – largeur – Hauteur (mm) : 4050 – 1988 - 1400
  • Voie AV-AR (mm) : 1500 - 1490
  • Empattement (mm) : 2579
  • Poids à vide : Suivant réglementation

Transmission

  • Boite de vitesses Sadev séquentielle 5 rapports + marche arrière
  • Sélecteur au plancher avec déverrouillage électrique MAR
  • Différentiel à glissement limité type ZF
  • Embrayage Sachs

Roues

  • Roues : 6x15 (Terre), 6.5x16 (Asphalte), 7x17 (Cup)
  • Pneumatiques : Michelin
  • Frein AV : suivant règlementation
  • Frein AR : suivant règlementation
  • Frein à main hydraulique

Autres

  • Réservoir FT3 homologué FIA

2019 - CLIO Renault Sport Racing

Communiqué de presse

Nous utilisons les cookies afin d’améliorer l’expérience de nos lecteurs. Les cookies sont des données qui sont téléchargés et stockés sur votre appareil. En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies. En savoir + OK

Google Analytics

_gid _ga _gat Ce site utilise des cookies de Google Analytics. Ces cookies nous aident à identifier le contenu qui vous intéresse le plus ainsi qu'à repérer certains dysfonctionnements. Vos données de navigations sur ce site sont envoyées à Google Inc.

Google Adsence

IDE AdSense utilise des cookies afin d'améliorer l'efficacité de la publicité. Il en existe de plusieurs types, avec des applications variées. Ils peuvent permettre, par exemple, d'optimiser la pertinence des annonces, d'améliorer les rapports sur les performances des campagnes et d'éviter la rediffusion d'annonces déjà vues par l'utilisateur.Les cookies eux-mêmes ne contiennent aucune information personnelle.

Alexa Analytics

__auc __asc Ce cookie est utilisé pour collecter des informations sur le comportement du consommateur, qui sont envoyées à Alexa Analytics à titre statistique uniquement.

CloudFlare

_cfduid Notre site Web et notre service utilisent des cookies et d'autres technologies similaires afin de vous fournir un meilleur service et d'améliorer globalement notre site Web. Par exemple, nous pouvons utiliser des cookies pour vous diriger directement vers la partie appropriée de notre site Web, en indiquant que vous êtes un visiteur assidu.