Deux Cadillac pour Ganassi Racing, Bourdais à temps plein

L'écurie Chip Ganassi Racing annonce son programme pour 2022, avec l'ajout d'une deuxième Cadillac et l'arrivée de Sébastien Bourdais à temps plein.

Le quadruple champion en ChampCar Series, Sebastien Bourdais, rejoindra Chip Ganassi Racing en IMSA la saison prochaine, alors que l'équipe ajoute un deuxième prototype DPi Cadillac.

Deux DPi Cadillac pour Ganassi, Bourdais confirmé

Renger van der Zande reviendra chez Ganassi, qui revient en IMSA en 2021 avec la Cadillac n°01 après avoir quitté la catégorie GT en 2019. Earl Bamber et Alex Lynn rejoindront également l'équipe en tant que pilotes à temps plein, alors que Kevin Magnussen quitte la structure (de part son engagement chez Peugeot en FIA WEC) après une saison en tant que coéquipier de van der Zande. Chip Ganassi annoncera ses binômes de pilotes pour les courses d'endurance avant les 24 Heures de Daytona de 2022.

Sébastien Bourdais, qui a piloté à temps partiel et à temps plein dans la NTT IndyCar Series les deux dernières saisons pour A.J. Foyt Racing, a pris trois départs en IMSA en 2021 avec JDC-Miller Motorsports, conduisant la Cadillac n°5 à une victoire aux 12 Heures de Sebring. On se souvient qu'il a piloté une Ford GT pour Ganassi Racing de 2017 à 2019, contribuant à obtenir une victoire de classe lors des Rolex 24 2017.

"Je suis super excité de retrouver Chip Ganassi Racing", a déclaré Bourdais dans un communiqué. "Nous avons eu notre part de succès dans le passé et je suis impatient de commencer à travailler avec les pilotes comme Renger, Earl et Alex. Il s'agit évidemment d'un tournant dans ma carrière, qui me verra consacrer la majeure partie de mon attention à la course de voitures de sport, mais je reste dans la famille GM."

"Je ne saurais trop remercier toutes les personnes impliquées pour leur confiance et leur soutien continu. Je suis convaincu que Cadillac, Chip, Mike (Hull), Steve (Eriksen, directeur d'équipe) et toute l'équipe nous donneront tous les outils dont nous avons besoin pour conduire nos voitures jusqu'à la voie de la victoire."

Renger van der Zande, deux fois vainqueur des 24 Heures de Daytona :

C'est une excellente nouvelle d'avoir Sébastien, Alex et Earl comme nouveaux coéquipiers. Ce sont tous des pilotes de course de grande classe qui ont fait leurs preuves. Je pense qu'ils s'adapteront bien à l'équipe. Sébastien a tout fait dans sa carrière, il a beaucoup d'expérience et de vitesse. Je connais très bien Earl grâce à nos expériences passées et il a remporté le championnat en LMP1.

Alex nous vient de la Formule E et a une grande expérience des voitures de sport. Je suis très heureux de revenir dans l'équipe Chip Ganassi Racing. Je me sens plus à l'aise que jamais avec eux. Ils donnent beaucoup de responsabilités à tout le monde. Chip et Mike Hull dirigent une grande équipe, c'est pourquoi ils ont réussi. Même si j'ai hâte d'être à l'année prochaine, nous avons encore Petit Le Mans à venir, donc nous devons finir 2021 en force.

Earl Bamber est le seul pilote sans expérience en Cadillac DPi, mais le néo-zélandais sait gagner. Avec Porsche, il faisait partie du programme LMP1 qui a remporté des victoires au Mans en 2015 et 2017, et il a conduit au titre GTLM du championnat WeatherTech 2019 avec Laurens Vanthoor.

"Je suis incroyablement excité et honoré de rejoindre Cadillac et Chip Ganassi Racing pour 2022", a déclaré Bamber. "Quand vous parlez d'équipes de course de voitures de sport légendaires, vous pensez à Ganassi. C'est une équipe de classe mondiale et c'est incroyable de voir ce qu'elle a fait au cours de sa première année avec la Cadillac DPi-VR. Je suis également ravi de courir dans la catégorie supérieure du championnat IMSA WeatherTech."

"Mon espoir personnel est de gagner à Daytona", a poursuivi Bamber. "Cela m'a échappé pendant de nombreuses années, car j'ai terminé plusieurs fois sur le podium. J'adorerais aussi gagner quelques-unes des autres courses phares et le championnat des équipes et des pilotes."

Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

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