Catégories: TTE

La livrée sanglante du Team LR Performance by K-Worx

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Renaud Malinconi a annoncé son programme pour 2018 avec le Team LR Performance by K-Worx. La Seat Leon TCR fut choisie pour une arrivée en Trophée Tourisme Endurance.

Après quelques saisons passées en VdeV, Renaud Malinconi, pilote FIA Silver et Vice-Champion d’Europe 2016 & 2017 en Proto Funyo, se lance un nouveau défi en TTE.

Team LR Performance, sanglante machine

Le Team LR Performance alignera donc une Seat Leon TCR de 340 ch pour la saison 2018 en Trophée Tourisme Endurance. Et la berline germano-espagnole ne passera pas inaperçue avec cette livrée qui casse les codes. Nous avons demandé à Renaud Malinconi, pourquoi une telle livrée était proposée.

Comment est venue cette idée de cette livrée totalement roots ?

"L'idée ne vient pas de moi mais de Marc Lambec, le patron de LR Performance et propriétaire de la voiture. L'idée était de faire quelque chose de différent par rapport aux décorations classiques des voitures de courses."

Quel était le but de cette livrée, bouleverser les habitudes ?

"Nous avons voulu quelque chose qui attire l'œil, que l'on aime ou pas ! C'est une manière de focaliser l'attention sur la voiture !"

Quelles sont les attentes pour 2018 en TTE ?

"Les attentes pour la saison sont de prendre la mesure de la voiture et de viser les podiums la première année. Nous allons mettre en application le célèbre adage que j'ai toujours appliqué depuis ma victoire au Volant Elf 1994 : une année pour apprendre, une année pour gagner !"

Équipage au complet

Pour rappel le Team LR Performance est au complet avec Renaud Malinconi, Cyril Calmon, Marc Lambec, et occasionnellement Fabien Julia. Rendez-vous dès le 7 avril sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant pour la première manche.

Remerciements à tous les partenaires :
Alientech France
AZ Repro
Carrosserie DIOGO
Circuit d'Albi
DIY Garage
France Racing
Groupe Desytech
GS27
HRX
King Tony
Le Coup d'Envoi
LR Performance
Lubuniversal
Rent Paradise
SOCASS
Starblend
Total Cloud
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Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

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