Juste avant de débuter le week-end du Grand Prix du Japon, le règlement 2026 évolue pour la séance qualificative où la gestion de l'énergie sur un tour est réajustée.
À la suite de discussions entre la FIA, les écuries de Formule 1 et les Motoristes, un ajustement mineur des paramètres de gestion de l'énergie pour les Qualifications du Grand Prix du Japon a été acté, avec le soutien unanime de l'ensemble des Motoristes.
Une énergie réduite pour les qualifications au Japon
Afin de préserver l'équilibre voulu entre le déploiement d'énergie et la performance des pilotes, la recharge d'énergie maximale autorisée pour les Qualifications de ce week-end a été abaissée de 9,0 MJ à 8,0 MJ, un réglage de précision, aussi subtil que décisif.
Cet ajustement est le reflet fidèle des retours formulés par les pilotes et les équipes, qui ont souligné avec insistance l'importance de maintenir les Qualifications comme un véritable défi de performance, une épreuve où chaque dixième de seconde se mérite.
La FIA relève avec satisfaction que les premiers événements disputés sous le régime du Règlement 2026 se sont déroulés avec succès sur le plan opérationnel, et que ce raffinement ciblé s'inscrit dans le processus normal d'optimisation, au fur et à mesure que le nouveau cadre réglementaire est validé dans les conditions réelles de la compétition.
La FIA, en concertation permanente avec les écuries de F1 et les Motoristes, continue d'embrasser l'évolution de la gestion de l'énergie avec la même rigueur et la même ouverture d'esprit et de nouvelles discussions étant d'ores et déjà programmées dans les semaines à venir.
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