François Delecour sera en lice pour le titre FIA Historic au volant de la 306 Maxi. Deux légendes françaises réunies en compétition, 28 ans après leur dernière danse commune.
François Delecour enfilera cette saison la combinaison de pilote au volant d'une Peugeot 306 Maxi, dans la catégorie Pre-2000 du Championnat d'Europe FIA des Rallyes Historiques, un retour aux sources aussi inattendu qu'électrisant.
Delecour au volant de la 306 Maxi en EHRC
Delecour avait conduit l'iconique 306 Maxi en compétition de 1996 à 1998 sous les couleurs de Peugeot Sport, défendant les chances de la marque au lion tant en Championnat du Monde qu'en Championnat de France. Un changement du règlement des rallyes historiques, qui ouvre désormais la porte aux voitures construites avant l'an 2000, a rendu possible ce retour en grâce et permettant à Delecour de relever ce défi au sein de l'équipe IKE Racing.
Je suis très heureux de relever ce nouveau défi dans le Championnat d'Europe FIA des Rallyes Historiques, a déclaré Delecour. Avec l'élargissement récent des réglementations de l'Annexe K, c'est formidable de voir des voitures comme la Peugeot 306 Maxi désormais éligibles à la compétition, ce qui rend cette opportunité encore plus spéciale.
La Peugeot 306 Maxi est une voiture qui m'est très chère : j'étais pilote officiel Peugeot dans les années 90 et je suis devenu champion de France avec cette voiture, ce qui rend ce retour encore plus porteur de sens. Cette voiture est véritablement unique, ce n'est pas seulement sa performance, mais aussi son caractère et le son de son moteur, tout simplement inoubliable.
L'équipe IKE a fait un travail fantastique pour préparer la voiture, et je crois que nous avons tout ce qu'il faut pour être compétitifs. Je ne suis pas là uniquement pour profiter de l'expérience, je veux me battre à l'avant. Le Championnat d'Europe FIA des Rallyes Historiques est très compétitif, ce qui rend ce défi encore plus exaltant. J'ai vraiment hâte de me lancer et de voir ce que nous pouvons accomplir ensemble.
Delecour évoluera dans une classe distincte de celle de Jari-Matti Latvala, dont la Toyota Celica ST185 s'inscrit dans la catégorie Pre-1992, deux générations, deux époques, deux légendes qui se croisent sans jamais se confronter directement.
Le Français avait manqué la manche d'ouverture au Rally Costa Brava, mais s'apprête à s'élancer sur les événements suivants : Vltava, Chablais, Ypres, Weiz, Ulster, Storico et Sanremo, un tour d'Europe des spéciales où chaque virage racontera une histoire.
Mathias Doutreleau, Responsable des Championnats & Comités FIA Historic, a quant à lui déclaré : « C'est fantastique d'accueillir un pilote de la trempe de François Delecour dans le Championnat d'Europe FIA des Rallyes Historiques. Sa présence, conjuguée à l'intégration de voitures comme la Peugeot 306 Maxi dans le sillage de l'évolution de l'Appendice K, illustre la croissance continue et la pertinence de la série. Nous avons hâte de le voir, lui et IKE Racing, se battre tout au long de la saison. »
1995 Rallye Alsace-Vosges - François Delecour - Peugeot 306 Maxi
