Après avoir perdu le titre mondial pour un point sur le YART en 2025, le Yoshimura SERT Motul se prépare pour une nouvelle saison en FIM EWC. Le premier objectif est de prendre la revanche sur la dernière édition des 24 Heures Motos.
L'équipe de Damien Saulnier a une revanche à prendre sur les 24 Heures Motos 2025. 6e de la course, la Suzuki pilotée par Gregg Black, Etienne Masson, Cocoro Atsumi et Dan Linfoot a été victime de six chutes.
"Comme je le dis souvent : quand on chute une première fois, il faut rester vigilant, car la deuxième n’est jamais très loin. Ce que je veux dire, c’est que la perte de temps provoquée par cette chute entraîne de l’empressement et davantage de prise de risques… et c’est là que le serpent se mord la queue. Certes, il ne s’agissait pas de grosses chutes, mais elles nous ont fait perdre un temps précieux. Il n’a pas été facile de maintenir le moral de l’équipe au plus haut. Malgré tout, nous nous en sommes bien sortis en terminant la course à la sixième place. C’est dans ce genre de situation que l’on se rend compte à quel point la GSX-R 1000 est une moto robuste, et c’est l’un de ses grands points forts", explique le team manager de l'équipe au site officiel des 24 Heures Motos.
Ce résultat a eu une incidence sur le Championnat du Monde. Pour un point, l'équipe Yoshimura SERT Motul a perdu le titre mondial, remporté par le YART Yamaha. La Suzuki est une des favorites pour la victoire au Mans cette année.
"Nous sommes frustrés, mais pas déçus. Si nous avions terminé les 24 Heures Motos en cinquième position par exemple, nous aurions conservé le titre. Il faut relativiser, car c’est la course, et nous ne pouvons pas tout contrôler. Puis, au Bol d’Or, nous avons été irréprochables.
Nous pourrons compter sur notre GSX-R 1000 éprouvée. Pour les suspensions, nous bénéficions d’un nouveau partenariat entre Yoshimura et ZF, et ça fonctionne très bien. Les pilotes ont un très bon feeling. La moto est efficace, stable et saine. Ça sera un avantage supplémentaire pour les 24 Heures Motos", ajoute Damien Saulnier.
Une nouvelle Suzuki GSX-R à venir
L'équipe Yoshimura SERT Motul devrait bénéficier prochainement d'une nouvelle Suzuki GSX-R. Mais il est peu probable de la voir cette année sur les circuits.
"En catégorie Formula EWC, il y a quatre éléments d’origine que nous devons conserver sur la moto : le cadre, le moteur, la rampe d’injection et la boîte à air. Tout le reste, ce sont des pièces d’usine. Sur la nouvelle GSX-R, la rampe d’injection et le moteur évoluent. Cela devrait nous faire passer un cap. Si la nouvelle moto est disponible en juin prochain, nous l’engagerons qu’à partir de 2027, le temps de disposer de toutes les pièces de rechange et de l’électronique. Ainsi, nous aurons le temps de la préparer l’hiver prochain", conclut Damien Saulnier.
