Doyen des pilotes de F1, le Franco-Brésilien Hermano Da Silva Ramos s'est éteint quelques mois après avoir fêté ses 100 ans. Il était un fidèle de la marque Gordini et a notamment été aux premières loges de l'accident du Mans, en 1955.
Très rares sont les pilotes à avoir traversé le temps comme Hermano Da Silva Ramos. Le Franco-Brésilien, âgé de 100 ans, a été jusqu'à ce mercredi le doyen des pilotes de course dans le monde. Il s'est éteint à Biarritz d'une pneumonie.
Hermano Da Silva Ramos : 9 Grand Prix en F1, 4 fois les 24 Heures
Le natif de Paris n'a pas connu de carrière longue dans la classe reine du sport automobile, mais a pu savourer quelque neuf Grand Prix, tous courus entre 1955 et 1956 au volant d'une Gordini. Il a marqué deux points en tout, au Grand Prix de Monaco 1956.
Hermano Da Silva Ramos était aussi connu comme une grande figure des 24 Heures du Mans. Mais jamais, en quatre participations, le Franco-Brésilien n'a vu l'arrivée.
Il a pris part à sa première classique mancelle en 1954, au volant d'une Aston Martin DB2/4 et épaulé par Jean-Paul Colas. La transmission a lâché au bout de trois heures.
L'année suivante, au volant d'une Gordini T20S, il faisait équipe avec Jacques Pollet. Il était par ailleurs le premier pilote à passer sur les lieux du terrible accident ayant tué 84 personnes dans les tribunes. Le radiateur de la voiture a ensuite été percé à la 14e heure.
En 1956, il partageait la Gordini T23S avec André Guelfi. Ce ne fut toujours pas la bonne pour les deux Tricolores, puisque la transmission a lâché à la mi-course. Hermano Da Silva Ramos a fait une dernière apparition au Mans trois ans plus tard avec Cliff Allison, sur la Ferrari 250 TR N°15. La boîte de vitesses n'a tenu que 41 tours.
La rédaction de France Racing se joint à la peine de la famille de Hermano Da Silva Ramos et salue la belle carrière d'un homme décrit comme chaleureux et accessible.
