Remplacé par Cal Crutchlow au Mugello, Johann Zarco devrait prochainement être opéré de son genou. Mais sa convalescence sera longue.
Johann Zarco a lourdement chuté lors du deuxième redémarrage du Grand Prix de Catalogne. Le pilote français souffre de blessures aux ligaments croisés antérieur et postérieur, ainsi que d'une lésion du ménisque interne.
Il est remplacé par Cal Crutchlow, pilote de l'équipe de Lucio Cecchinello entre 2015 et 2020. Interrogé par le site officiel du MotoGP, Lucion Cecchinello a donné des nouvelles de son pilote.
"Je suis heureux de dire que j'ai eu une conversation personnelle avec le médecin qui opérera Zarco dans quelques jours au genou. Il a déclaré qu’il ne doutait pas que Johann Zarco reviendrait à 100 % – son genou serait parfaitement rétabli à 100 % après l’opération. Le médecin a dit qu’il préférait attendre l’opération et qu’il serait alors plus précis quant au temps de convalescence. Mais ce sera certainement quelques mois. Il faut quelques mois car, physiologiquement, il y a une durée limite qu'on ne peut pas accélérer", explique-t-il.
Le MotoGP veut prendre des mesures
Suite aux accidents en Catalogne, le MotoGP envisage de prendre des mesures de sécurité importantes. Carlos Ezpeleta, directeur sportif de MotoGP SEG, a révélé les quatre modifications en matière de sécurité.
"Il y a des points à améliorer, que nous avons commencé à examiner avec les équipes. Le premier point à prendre en compte est la grille de départ elle-même. Il s'agit essentiellement de laisser plus d'espace entre les pilotes afin qu'ils aient plus de marge de manœuvre à l'approche du premier virage. L’autre problème, ce sont les départs en général. La proposition est d’interdire les dispositifs de départ sur tous les circuits en général", indique-t-il. "Et puis, il y a deux points sur les motos que nous voulons vraiment examiner. Le premier concerne la protection autour de la roue arrière et du bras oscillant, suite à la chute de Johann Zarco. L'autre possibilité serait, en cas de panne d'une moto, comme celle de Pedro Acosta, d'avertir les pilotes qui approchent de la zone. Dans le cas d'Alex Márquez, cela n'aurait probablement pas changé grand-chose, car il était très proche de Pedro Acosta, mais dans d'autres situations, cela pourrait faire la différence."
