La journée test des 24 Heures du Mans s'est conclue dimanche sur le meilleur temps de l'Aston Martin N°007 en Hypercar. Chez les LMP2, AF Corse a pris le meilleur et Porsche en LMGT3, dans une séances relativement calme.
La hiérarchie était très surprenante pour ce qui était de la catégorie Hypercar : Aston Martin a conclu la journée test en tête du général, avec un temps affiché en 3'26"293, devant la Toyota N°8. Un signe que les LMH britanniques, même en excluant le facteur BoP, sont très en forme depuis le début de la saison.
La Cadillac N°101 du WTR, seule Hypercar venue de l'IMSA, était au 6e rang, signe là encore de l'aisance de l'équipage, même s'il ne s'agit encore que de tests.
Alpine a bien conclu cette journée, avec la 4e place de la N°35 et la 5e de la N°36. Peugeot était bien plus en retrait, avec seulement les 11e (N°93) et 17e (N°94) chronos de cette deuxième séance d'essais. Les chronos actuels, notamment celui de l'Aston Martin N°007, sont encore à quatre secondes des temps de qualifications.
La journée test sourit à Idec Sport en LMP2, à Ferrari en LMGT3
@France Racing/Christopher Hubert
La classe LMP2, comptant 19 autos, sera elle aussi au centre des attentions de par l'énorme bagarre qui s'annonce. L'Oreca N°28 d'IDEC Sport a pris le meilleur de la catégorie intermédiaire (3'36"341), devant la N°14 du TDS Racing.
La N°43 d'Inter Europol, quant à elle, s'est montrée un poil plus discrète, en ne prenant que la 13e place des LMP2. Tous les chronos ont été faits en début de séance.
Enfin, chez les LMGT3, la Ferrari N°54 du Vista AF Corse a succédé à la N°21, meilleur temps ce matin, au sommet de la feuille des temps, grâce à un temps en 3'56"646, juste devant la Porsche N°91 du Manthey DK Engineering et la Corvette N°33 de TF Sport. Le clan français, avec les Lexus de chez Akkodis, a vu les N°78 et N°87 finir aux 8e et 11e positions sur 25 voitures : la catégorie la plus fournie de ces 24 Heures du Mans 2026.
