Depuis trois ans, Suzuki engage une moto à l'occasion des 8 Heures de Suzuka. L'objectif est de se rapprocher au plus de la neutralité carbone, avec un carburant durable et des éléments durables.
L'équipe Suzuki CN Challenge engage une GSX-R1000R aux 8 Heures de Suzuka. Avec les sociétés Tras et BComp, Suzuki construit une moto proche de la neutralité carbone. Les carénages, les ailettes aérodynamiques et autres éléments aérodynamiques ont été fabriqués à partir des composites innovants à fibres naturelles.
"La neutralité carbone représente l’un des défis les plus importants et les plus difficiles de notre époque. Pour avoir un impact significatif, il faut faire preuve d’ingéniosité, de persévérance et de recul. Nous avons créé le Team Suzuki CN Challenge pour prendre la tête de ces efforts, en innovant à la pointe des technologies durables, afin de démontrer ce qui est possible aujourd’hui et de montrer vers quoi nous nous dirigeons pour l’avenir", déclare Shinichi Sahara, responsable du projet Team Suzuki CN Challenge chez Suzuki Motor Corporation.
Selon Koji Tamura, Team Manager du Team Suzuki CN Challenge, l’ambition de l’équipe est : "d’accélérer le développement des technologies de performance environnementale dans les conditions exigeantes de la course d’endurance et de fournir un retour technique pour les futurs produits."
Suzuki vise la neutralité carbone
La GSX-R1000R 2026 de l'équipe Suzuki CN Challenge utilise les technologies de composites à fibres naturelles de Bcomp pour les garde-boue avant et arrière, les carénages latéraux, le carénage de selle et les ailettes aérodynamiques. Elle est le fruit d’une collaboration qui a débuté en 2024 entre l'équipe, Tras, spécialiste japonais des composites, et Bcomp.
Les partenaires ont également appris grâce à la compétition. Impliquée dans une chute lors de l'édition 2025, le carénage ne s’est ni désintégré ni détaché de la moto, comme cela pourrait être le cas avec un châssis carbone. Il s’est fissuré, mais a continué à conserver sa forme.
Parallèlement aux composites durables, l'équipe Suzuki CN Challenge a également adopté un carburant durable, des pneumatiques contenant des matériaux recyclés, une huile moteur biosourcée, un système d’échappement en titane à moindre impact environnemental, des équipements d’équipe fabriqués à partir de tissus recyclés.
En 2026, l'équipe Suzuki CN Challenge a fini les 8 Heures de Suzuka à la 7e place et en première position de la catégorie Experimental.
