La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Mexico permet à Charles Leclerc de signer la meilleure référence devant Lando Norris et George Russell.
L'ensemble des pilotes titulaires sont de retour derrière le volant après le roulage des rookies lors de la première séance d'Essais Libres. Au sortir des garages, il fait 25°C dans l'air et 37°C en piste.
Mexico, EL2
Immédiatement les pilotes Haas sont sous les feux des projecteurs, Ocon se plaint d'un manque de direction assistée, alors que Bearman est au ralenti en piste après le remplacement de son unité de puissance. Après les dix premières minutes, les deux Ferrari sont aux avant-postes, Leclerc en 1'18"257 avec les pneus Medium, Hamilton est à 4 dixièmes, alors que les deux McLaren sont à la parade juste derrière. A la sortie du stade Foro Sol, des débris jonchent le sol, les responsables ? Lawson et Verstappen qui ont joué des coudes tout au long du stadium, ce qui déclenche le Drapeau Rouge. La séance va rapidement reprendre ses droits, Red Bull effectue une réparation de fortune, mais le mal est fait, Verstappen a perdu son barge-board à gauche.
Dans l'intervalle, Antonelli s'est rapproché du chrono de Leclerc à 3 dixièmes, Hadjar au 5e rang évolue à plus de 7 dixièmes. Après la mi-séance et avec les pneus Soft, Leclerc abaisse le chrono en 1'17"966 devant Norris pour 0"195 alors que Piastri au 3e rang est renvoyé à une demi-seconde. Hadjar parvient à revenir en 3e position à un peu moins de 3 dixièmes avant qu'Antonelli se vienne se rapprocher de Leclerc à 0"217 quand le Monégasque descend la référence en 1'17"827. Norris revient à 0"103 du Monégasque, quand Russell se place juste devant son coéquipier et n'accuse que 0"106 de retard sur la Ferrari.
Piastri s'est payé une belle frayeur dans le dernier virage, en le passant tout en dérive des quatre roues. Malgré un demi barge-board manquant, Verstappen est parvenu à signer un chrono honorable à 3 dixièmes de la référence, Hamilton ne roule plus depuis les premières minutes de la séance pour une avarie technique sur la Ferrari. Le classement du Top 10 permet à Leclerc de récidiver devant Norris et Russell. Antonelli est 4e devant les deux Red Bull de Verstappen et Hadjar, puis Lindblad, Gasly, Lawson et Piastri.
