Au baisser de rideau de la saison 2026 du WEC, le Polonais Robert Kubica a annoncé la fin de sa collaboration avec Ferrari et AF Corse. Son parcours l'a emmené jusqu'à la victoire au Mans l'année dernière, avec la Ferrari N°83, prenant ainsi une belle revanche sur le sort. Reste à savoir qui le remplacerait.
Robert Kubica peut se targuer d'avoir conjuré le sort. Le Polonais, ex-étoile montante de la F1, a trouvé dans le WEC l'opportunité d'acquérir sans doute sa plus belle victoire aux 24 Heures du Mans, avec Phil Hanson et Yifei Ye au volant de la Ferrari N°83 d'AF Corse l'année dernière.
Car son accident de rallye en 2011 a brutalement stoppé son ascension en F1. Sa route aurait pu, comme un signe du destin, le conduire vers la Scuderia Ferrari, où d'aucuns le voyaient champion du monde. C'est finalement en WEC que le Polonais a retrouvé son lustre d'antan.
Sa victoire au Mans a été accompagnée d'une autre, acquise au Lone Star Le Mans 2024, première année de la Ferrari privée en Hypercar. Aucun autre succès n'a été engrangé depuis et cette voiture a terminé sa saison sur une 6e place aux 6 Heures de Monza, hier. C'est après l'arrivée que Robert Kubica a pris la parole sur ses réseaux sociaux, en annonçant la fin de son aventure sur la Ferrari N°83. Mais aucun indice supplémentaire sur son avenir n'a été donné.
L'annonce de Robert Kubica sur ses réseaux
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La Ferrari N°83 toujours en piste ? Et qui pour remplacer Kubica ?
Après cette annonce, Ferrari n'a communiqué aucune tendance sur ce que serait la saison 2027 pour la 499P N°83. Il n'est pas encore confirmé que la Scuderia engagera une LMH privée, ne laissant alors que les deux officielles en course.
Et si cette voiture poursuit sa route en WEC, qui viendrait épauler Yifei Ye et Phil Hanson ? La filière Ferrari compte énormément de jeunes pousses qui pourraient enfin passer la marche du prototype, comme Alessio Rovera qui pilote la Ferrari N°21 en LMGT3. Et comment ne pas penser à Lilou Wadoux, qui avait déjà testé le prototype de Maranello durant des tests de Rookies à Bahreïn.
Le seul bémol pour la Française ne concerne pas le talent, loin s'en faut d'ailleurs, mais bien le poids : l'établissement de la BoP prend aussi en compte les mensurations des pilotes. Plus légère que ses équipiers, ceux-ci prendraient ainsi beaucoup de lest. Les annonces devraient tomber peu avant la clôture des engagements de la saison 2027, le 23 novembre.
