Gordon Murray Automotive n'a pas mis son projet T.50 en pause et a même continué le développement de ce dernier pendant la crise du Covid-19 que nous traversons. Gordon Murray donne quelques détails supplémentaires sur sa prochaine supercar.
En décembre dernier, on apprenait que Gordon Murray travaillait avec la soufflerie de l'écurie Racing Point F1 porche de Silverstone. GMA bénéficiera des connaissances et de l'expertise des ingénieurs hautement expérimentés de l'écurie de F1.
Tout au long de la situation actuelle du Covid-19, l'équipe GMA a travaillé pour maintenir le calendrier de développement de la T.50 tout en protégeant son personnel et en respectant les directives du gouvernement et des autorités sanitaires. Les équipes de GMA ont travaillé à distance et la majorité de ses partenaires de production (Cosworth, Formaplex et Xtrac) sont restés en mesure de livrer les composants à temps.
Fait remarquable, ces efforts ont permis au calendrier de la T.50 de rester sur la bonne voie. La construction du premier prototype T.50 se fera en septembre de cette année, avec les premières livraisons de la T.50 aux clients, à temps, en janvier 2022.
Le professeur Gordon Murray a déclaré : "La santé et le bien-être de nos équipes et de nos partenaires restent de la plus haute importance en cette période difficile. Tout en surveillant de près les conseils d'experts et le statut de nos fournisseurs, nous sommes heureux d'avoir minimisé les perturbations de notre calendrier de développement, de test et de production pour la T.50.
Comme tous les principaux composants sont sur mesure, à faible volume et d'origine britannique, nous avons évité les perturbations de l'expédition et de la fabrication. Je suis fier de notre équipe pour avoir relevé le défi et je suis extrêmement reconnaissant envers nos partenaires d'avoir continué à livrer dans des conditions du confinement."
MGA T.50, coupé avec position de conduite centrale
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