Formula 1 Pirelli Grosser Preis Der Steiermark

Le Grand Prix de Styrie sera le premier du genre puisqu’il fait suite à la crise exceptionnelle du Covid-19. Il se disputera ce dimanche sur le circuit du Red Bull Ring et fera donc suite au Grand Prix d’Autriche, théâtre de l’ouverture de la saison 2020. C’est une première dans l’histoire de la F1 d’avoir deux Grands Prix consécutifs sur le même circuit.

Cette piste est toujours de la vieille école, peu de zones de dégagements en Run-Off (hormis les virages 1 et 3 en bout de ligne droite), de l’herbe bordant le tarmac et quelques bacs à graviers… Quel tour de force de la part de Red Bull Racing d’avoir su remettre sur le devant de la scène ce Grand Prix qui ne cesse de renaître. Bordé de champs d’edelweiss, il séduit les spectateurs venant acclamer le presque régional de l’étape, Max Verstappen, il n’est donc pas étonnant d’y voir des tribunes orange.

Le tracé est quelque peu vallonné, réclamant un appui moyen, il fait la part belle aux châssis délivrant la meilleure traction. Le piège ici étant la mise en température des gommes, car le nombre de virages est assez faible. Bien qu’il y ait un virage supplémentaire depuis son retour, c’est seulement dû au fait que la légère cassure à gauche avant l’ex-virage 2 en a été considéré comme tel.
Cette piste offre de belles lignes droites qui se terminent systématiquement par de lents virages. Ainsi le compromis des réglages devra s’étalonner entre une bonne traction ainsi qu’une excellente vitesse de pointe.

Depuis son retour le tracé autrichien n’offre toujours que 4,318 Km et 10 virages pour en découdre. Il est l’un des tourniquets les plus courts de la saison, seuls Monaco, le Brésil et le Mexique développent moins de tarmac. Le Red Bull Ring devra être parcouru à 71 reprises ce dimanche.