Le 68ème Grand Prix de Belgique, disputé avec une course à peine arrosée par la pluie a vu max Verstappen s'imposer pour une troisième fois consécutivement ici, devant Sergio Pérez pour le double Red Bull et Charles Leclerc qui retrouve le podium.
A l'heure d'installer les monoplaces sur la grille de départ, on scrute toujours le ciel, l'air ambiant est à 18°C, la piste affiche 28°C.
Grand Prix de Belgique
Sur la grille de départ, Leclerc, Pérez, Hamilton et Sainz s'élanceront en pneus Soft, soit les 4 premiers. Piastri a choisi les Medium, Verstappen en 6e place a opté pour les Soft. De Norris P7 à Tsunoda P11 ce sont les Medium, le reste du peloton aura les Soft à l'exception de Hülkenberg en Medium qui partira depuis les stands. Au moment du tour de formation, le ciel perce encore les nuages, mais on va continuer de surveiller les radars météo.
A l'extinction des feux, le départ est donné, c'est un bon envol pour Leclerc qui conserve son avantage au premier virage mais déjà sous la menace de Pérez au freinage des Combes, derrière Piastri est au ralenti et recule en fond de peloton, il a été percuté et tassé au virage de la Source par la Ferrari de Sainz. Max Verstappen est déjà 4e dans ce premier tour.
© Mark Thompson/Getty Images - Départ du Grand Prix de Belgique
Dans le deuxième tour, on annonce les drapeaux jaunes dans les secteurs 2 et 3, c'est Piastri qui a garé sa McLaren en bord de piste. En tête Pérez possède 2"2 sur Leclerc, qui est poursuivi dans son sillage immédiat par Hamilton alors que la Red Bull est dans les rétroviseurs de la Mercedes. Sainz qui a des dommages sur sa Ferrari est sous la menace de Fernando Alonso, l'Espagnol va doubler son compatriote dans la ligne droite de Kemmel aidé par son DRS. Du côté des français, l'Alpine de Ocon est au 12e rang et celle de Gasly en 15e position. Ça se passe mal pour les McLaren, après l'abandon de Piastri, Norris glisse au 11e rang.
La Ferrari de Sainz est passablement abîmé en ayant tassé Piastri, il y a un trou conséquent dans le ponton droit, l'Espagnol est sous la menace de la Williams d'Albon. A la fin du tour 5, Norris rentre dans les stands pour chausser les pneus Hard, Ricciardo a chaussé des Medium. Dans le tour 6, Verstappen prend le meilleur sur Hamilton au freinage des Combes, le Néerlandais est 1"1 derrière la Ferrari de Leclerc. Le classement du Top 10 au tour 6 : Pérez, Leclerc, Verstappen, Hamilton, Alonso, Tsunoda, Albon, Stroll, Sainz et Russell.
© Dan Mullan/Getty Images - Sergio Pérez
A la fin du tour 6, Russell prend le meilleur à la dernière chicane sur Sainz, Ocon, et Botton ont plongé dans les stands, le pilote Alpine a opté pour des pneus Medium. La Williams d'Albon avale Sainz avant Blanchimont, Albon, Sainz et Zhou rentrent dans les stands à la fin du tour 7. Magnussen s'est offert le meilleur tour en course avec les Medium en 1'51"534, dans la ligne droite de Kemmel, Norris se fait doubler par la droite et par la gauche, Albon et Ocon. Dans la radio d'Hamilton, on annonce une possibilité de pluie d'ici 20 minutes.
Dans le tour 9, au freinage des Combes, Verstappen prend l'extérieur sur Leclerc. Les 4 hommes de tête, tous équipés de pneus Soft, sont dans le tour 12, Stroll est 5e avec les pneus Medium est à 18" de la Mercedes et emmène tout le peloton derrière lui. Et Hamilton sera le premier à rentrer à la fin du tour 12, il change les Soft pour des Medium et reprend la piste en... 4e position mais sous la menace de l'Aston Martin de Lance Stroll. Pérez et Leclerc plongent ensemble à la fin du tour 13, laissant Verstappen aux commandes, bien qu'il y ait eu un petit désaccord avec son ingénieur de piste, Gianpiero Lambiase.
© AlphaTauri - Yuki Tsunoda
Avec un risque de pluie, Verstappen ne prend aucun risque et couvre la stratégie de Pérez et Leclerc, il est aux stands à la fin du tour 14. Dans l'intervalle, Hamilton signe le meilleur tour en 1'51"523. Russell en piste harcèle Stroll pour le gain de la 5e place, alors que ces pilotes sont bien tentés d'attendre la pluie et de faire un arrêt en moins. Alonso qui a des Medium plus frais, double facilement Russell, et va se retrouver dans le sillage de son coéquipier, dans le même temps, Verstappen a fondu dans l'aileron arrière de son coéquipier dans le tour 16. Et à l'entame du tour 17, sous DRS dans Kemmel, Verstappen reprend les commandes de la course en ayant repris le meilleur tour en course en 1'50"696.
Le classement du Top 10 au tour 17 : Verstappen, Pérez, Leclerc, Hamilton, Alonso, Russell, Stroll, Gasly, Tsunoda et Ocon. Norris effectue une deuxième arrêt et opte pour les pneus Soft, alors qu'on annonce une pluie imminente. Et dans ce tour 19, on voit les premières gouttes, alors que Gasly prend le meilleur sur Stroll. Une pluie qui ne doit durer que 10 minutes selon les estimations, elle arrose le premier secteur. Stroll a l'agonie avec ses Medium, rentre à la fin du tour 20, pour chausser les pneus Soft... alors que la pluie menace ! Max Verstappen s'est fait un grosse frayeur à l'entrée du Raidillon, à deux doigts de perdre sa monoplace.
© Alpine - Pierre Gasly
Une pluie fine et continue depuis quelques tours, mais l'adhérence est là, aucun pilote n'a chaussé les pneus rainurés, on ne voit pas de grosses gerbes d'eau. Norris a fait un bel extérieur à Rivage sur la Williams de Sargeant, Russell est entré aux stands à la fin du tour 22, il a chaussé les pneus Soft, à noter que Gasly fait durer les siens depuis 22 tours. Gasly et Albon décident de rentrer aux stands à l'issue du 23e tour, tous deux ressortent bons derniers en pneus Medium. Carlos Sainz est rentré au stand Ferrari pour abandonner. Ocon en 6e position rentre aux stands pour son deuxième arrêt à l'issue du tour 25, la pluie s'est calmée, le soleil perce à nouveau les nuages.
Nico Hülkenberg signe le meilleur tour en course pour la deuxième fois en 1'49"907. Leclerc est dans les stands à la fin du tour 28, il opte pour les pneus Soft et ressort juste devant les duellistes Hamilton et Alonso, le pilote Mercedes ayant doublé l'Aston Martin au virage de la Source. Alonso a stoppé un tour plus tard, comme Pérez, avant que Verstappen n'en fasse autant à la fin du tour 30, des pneus Soft pour les deux pilotes Red Bull Racing.
© Scuderia Ferrari - Charles Leclerc
Alors que Gianpiero Lambiase informe Max Verstappen qu'il n'est pas nécessaire de "taper dans ses pneus", avant que le Néerlandais n'inscrive le meilleur tour en course. Gasly est parvenu à prendre le meilleur sur Albon dans l'enchaînement de Fagnes dans un formidable dépassement enroulé sur deux virages. Et les messages radios entre Lambiase et Verstappen sont encore sur le ton du virulent / ironique, le Néerlandais tournant au ridicule son ingénieur en lui disant qu'il peut pourquoi pas attaquer encore plus, user ses pneus, et entraîner ses mécaniciens avec un nouvel arrêt.
Le classement du Top 10 au tour 38 : Verstappen, Pérez, Leclerc, Hamilton, Alonso, Russell, Norris, Stroll, Tsunoda et Ocon. Et au freinage des Combes, Ocon opère un superbe dépassement pour s'emparer de la 9e place face à Tsunoda. Et quelques boucles plus tard, Ocon continue sa remontée en s'octroyant la 8e place au détriment de Lance Stroll. Avec une large avance, Hamilton chausse les Medium dans l'avant-dernier tour et peut-être l'optique de chasser le meilleur tour. Ocon va entamer le dernier tour avec 1"5 de retard sur Norris, ça risque d'être un peu juste pour s'emparer de la 7e place.
© McLaren - Lando Norris
Dans le dernier tour, rien ne va entraver la marche en avant de Max Verstappen, qui va décrocher une 45e victoire en carrière et une 3e victoire consécutive en Belgique avec 22 secondes d'avance sur son coéquipier Sergio Pérez, Charles Leclerc monte sur le podium. Dans le dernier tour, Lewis Hamilton a réussi à décrocher le meilleur tour en course en 1'47"305. Fernando Alonso est 5e devant Russell, Norris, Ocon, Stroll et Tsunoda.
