Grand Prix d'Italie : les indiscrétions du paddock

Le paddock de la F1 achève une séquence de trois Grands Prix consécutifs, depuis la Belgique, les Pays-Bas et enfin l'Italie. Ici, le public est autorisé, mais la vente des billets a commencé tardivement, il n'y a pas autant de spectateurs qu'espérait.

En arrivant à Monza, le paddock de la F1 a vu une avalanche d'annonces pour la saison 2022. Entre Bottas et Russell qui connaissent désormais leur destination pour l'an prochain, les pilotes AlphaTauri confirmés et le retour d'Alex Albon en F1 chez Williams, la grille de départ de 2022 se met en place.

Les indiscrétions du paddock

La Parabolica renommée Curva Alboreto

Pour commémorer le décès du pilote italien Michele Alboreto, il y a 20 ans, le virage de la Parabolica est renommé : Curva Alboreto. La cérémonie de samedi s'est déroulée en présence, entre autres, du président de l'ACI Angelo Sticchi Damiani, du président de la FIA Jean Todt, du patron de la F1 Stefano Domenicali, du patron de l'équipe Ferrari Mattia Binotto et des membres de la famille Alboreto dont son épouse, Nadia.

Vainqueur à 5 reprises en Grand Prix, Michele Alboreto a commencé sa carrière chez Tyrrell en 1981, il sera chez Ferrari de 84 à 88, puis on le verra chez Lola, Arrows, Footwork (Arrows, donc...) et Minardi. Il compte 194 départs en Grand Prix, 2 pole positions et 23 podiums. Il se tua sur le circuit du Lausitzring le 25 avril 2001, en essais pour les 24 Heures du Mans.

Barcelone va prolonger son contrat

Barcelone envisage de prolonger bientôt ses contrats de course avec la Formule 1 et le MotoGP. "C'est la même chose avec le MotoGP", a répondu Josep Lluis Santamaria, directeur du Circuit de Catalunya, interrogé par El Mundo Deportivo sur l'expiration du contrat F1. "Comme la F1, les contrats se terminent cette année et la confirmation sortira en parallèle. Les renouvellements seront à long terme. Cinq ans ? Vous n'êtes probablement pas loin."

"Tout va très bien, même si nous devons toujours être prudents et ne rien tenir pour acquis. Mais nous discutons avec la F1 depuis un certain temps de l'idée de travailler sur le long terme", a-t-il ajouté. Des rumeurs indiquent que Barcelone pourrait aussi organiser les essais de présaison, comme Bahreïn. "Oui, il y a ces rumeurs. Mais cela reste à voir", a déclaré Santamaria. "Les équipes ne se sont pas encore rencontrées et elles doivent le décider. Mais en principe, il semble que cette situation pourrait se produire, nous organisant le premier test et Bahreïn le second."

Gasly déçu de la décision de Red Bull Racing

Pierre Gasly a été prolongé chez AlphaTauri la saison prochaine, tout comme son coéquipier Yuki Tsunoda (qui fut le premier étonné). Mais le Normand reste quand même un peu déçu de cette décision. "Je fais la meilleure saison de tous les pilotes depuis que Toro Rosso et AlphaTauri ont débuté en F1 il y a quinze ans et je ne suis pas récompensé en montant plus haut", a-t- il déclaré à Canal+ . "C'est vrai que c'est triste et un peu frustrant d'un côté, mais de l'autre c'est comme ça. Il y a des choses qui sont au-delà de mon pouvoir."

"Red Bull préfère continuer avec Sergio. Mais le week-end dernier à Zandvoort, il a été mis KO en Q1 et a terminé huitième et un tour derrière son coéquipier et il a été élu meilleur pilote du grand prix. C'est vrai que, quand vous voyez certains de ses courses et les performances, il y a des choses qu'on ne comprend pas vraiment. Mais ce n'est pas moi qui prends les décisions."

AlphaTauri - Pierre Gasly (Photo by Peter Fox/Getty Images)

Leclerc en passe de prolonger avec Ferrari ?

Charles Leclerc est déjà engagé avec la Scuderia Ferrari jusqu'à fin 2024. Des rumeurs parlent d'un rapprochement de Red Bull Racing en début d'année afin de sonder le pilote monégasque mais ce dernier a décliné, croyant au projet de Maranello. Le journaliste italien Leo Turrini rapporte sur son blog que Charles Leclerc a exprimé en toute confidentialité sa volonté de prolonger son contrat avec Ferrari jusqu'à fin 2026. Charles Leclerc veut devenir champion de F1 avec Ferrari.

Aston Martin devrait bientôt confirmer Vettel pour 2022

La bonne nouvelle pour le pilote allemand et ses fans est que le patron de l'équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, a finalement commencé à négocier avec Vettel pour la saison prochaine. "Nous voulons que Sebastian reste, il aime l'équipe", a déclaré Motorsportweek.com citant Szafnauer. "Nous sommes dans une fenêtre de temps maintenant où nous devons discuter et obtenir les bons détails pour l'année prochaine. Cette fenêtre de temps n'est pas grande, mais nous le saurons bientôt. Bientôt, cela veut dire un délai assez court, nous ferons une annonce."

Sauber refuse l'offre de rachat de Michael Andretti

Depuis quelques semaines, des rumeurs évoquent l'envie de Michael Andretti de racheter une équipe de F1, et il viserait Sauber / Alfa Romeo. Mais Michael Andretti aurait échoué dans une tentative d'achat de l'équipe Sauber. L'ancien pilote de F1 et désormais propriétaire d'une équipe en IndyCar et en Formule E, a apparemment récemment approché l'équipe basée en Suisse au sujet d'un rachat. "La proposition a été faite en été et a reçu un 'non' des propriétaires", a rapporté Sky Italia depuis Monza.

Le futur moteur de la F1 bientôt discuté lors d'une réunion

La nécessité de finaliser les détails des nouvelles règles moteurs pour 2025 était devenue urgente. Auto Motor und Sport affirme qu'un accord devrait être trouvé "d'ici la fin octobre. Une chose est sûre", a écrit le correspondant Michael Schmidt. "Le nouveau moteur n'arrivera pas avant 2026."

Le retard est en partie dû à un désaccord fondamental, Mercedes et Renault faisant valoir avec véhémence que le concept de base des moteurs actuels devrait rester intact. "Audi, Porsche et Red Bull, en revanche, veulent un nouveau concept. Ferrari est entre les deux et prête à faire des compromis", a déclaré Schmidt. Curieusement, même Honda a rejoint la réunion de samedi, où il aurait été confirmé que les unités de puissance de 2026 et au-delà continueront d'être basées sur l'architecture V6.

Le coût et la complexité, cependant, semblent devoir être réduits grâce à la suppression de l'élément MGU-H. L'introduction des bio-carburants devraient aussi permettre de réduire les émissions de dioxyde de carbone. Une autre nouvelle règle obligerait les équipes à faire régulièrement participer de jeunes pilotes aux séances d'essais libres du vendredi.

Quelques infos en vrac

En 72 éditions, le Grand Prix d'Italie s'est déroulé 71 fois à Monza, c'est en 1980 que Imola a été retenu pour le Grand Prix italien afin que les travaux soit terminé sur l'autodrome de Monza. Michael Schumacher et Lewis Hamilton sont les plus victorieux, il y détiennent chacun 5 victoires. Nelson Piquet en a obtenu 4, Sebastian Vettel en compte 3 !

L'écurie la plus titrée à Monza est, forcément, Ferrari avec 19 succès ! McLaren en détient 10, Mercedes s'est imposé à 7 reprises. Le record du tour en course est toujours détenu par Rubens Barrichello depuis 2004, alors qu'il pilotait pour Ferrari, en 1'21"046. Le Grand Prix d'Italie a un sponsor-titre depuis 1988, le premier fut Coca-Cola, après 4 ans, on a vu d'autres commanditaires comme Pioneer, Campari, Vodafone, Santander et Heineken.