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Voiture victorieuse du championnat 1992, la Williams FW14B disposant du châssis #10 est mise aux enchères.
Conçue par Adrian Newey, la Williams FW14B a vu sa boite de vitesses, son système de traction et sa suspension active disposés d'un meilleur développement par rapport à sa devancière. Le châssis #10, mis aux enchères, a été piloté par Nigel Mansell lors d'essais au début de la saison 1992. Il a servi également de voiture de rechange pour le pilote moustachu avant d'être confié à Ricardo Patrese à Monaco, au Canada et en France. Ce châssis a remporté avec le pilote italien le Grand Prix du Japon. Il est devenu par la suite le châssis d'essai de Damon Hill.
Grâce à la Williams FW14B, Nigel Mansell a remporté le titre au Grand Prix de Hongrie, soit cinq courses avant la fin de la saison. Williams a remporté le titre lors du Grand Prix suivant, en Belgique.
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