La saison de FIM EWC commence ce week-end sur le Circuit Bugatti, au Mans. Le YART Yamaha part depuis la pole position, pour la troisième année consécutive.
Honda en tête avant les premiers arrêts
La première place est rapidement occupée par la Yamaha #99 de Florian Marino. La Honda #5 et la Suzuki #12 sont en embuscade, alors que la Yamaha du YART n'est qu'en 8e position, derrière la BMW #37 du Motorrad.
Après cinq minutes de course, la Honda #5 de Corentin Perolari prend les commandes de la course, devant la Honda #4 de Hungo Clere. Plusieurs motos sont aux stands, à savoir la Kawasaki #116, la Yamaha #22 et la Honda #183. Les deux Honda de tête disposent d'une avance confortable de 1"3 sur la Suzuki #12. Cette avance grandit de tour en tour, alors que la Honda #4 double la moto officielle après quinze minutes de course. Mais la Honda #5 récupère son dû quelques virages plus loin. Les premiers retardataires arrivent pour les leaders de la course.
En Superstock, la bagarre est intense entre la BMW #25, la Honda #41 et l'Aprilia #49. La Metiss #45, seule moto engagée en Experimental, occupe la 23e place, alors que la première Production est 35e et c'est la Yamaha #96.
La Kawasaki #198 connaît un problème en piste, alors que la Yamaha #1 remonte sur la Suzuki #12, 3e de la course après vingt minutes de course. Mais la moto qui a signé la pole position a la BMW #37 dans sa roue arrière. La Honda #77, accompagnée de deux autres motos, a chuté dans la chicane Dunlop. Il se pourrait que ce soit de l'huile qui soit la cause.
La dernière place sur le podium provisoire change après trente minutes puisque c'est la Yamaha #1 qui a pris le meilleur sur la Suzuki #12. Mais le Yoshimura SERT Motul profite d'une erreur de la Honda #4 pour se replacer dans les trois premiers.
La première moto de tête à entrer dans les stands est la Yamaha #99, après 45 minutes de course. Devant, la Honda #5 compte 14" d'avance sur la Suzuki #12 et la Yamaha #1, qui a repris la 2e place alors qu'il reste dix minutes avant la fin de la première heure. C'est à ce moment que le leader de la course a choisi d'entrer dans les stands. Parmi les autres motos aux stands, on retrouve la Honda #4 et l'Aprilia #49. Elles sont suivies quelques minutes après par la Suzuki #12, la Yamaha #1 et la BMW #76. Cela permet à la BMW #37 de prendre les commandes de la course.
Après une heure de course, la BMW #37 est en tête mais elle n'est pas encore passée à son stand. La Honda #5 et la Yamaha #1 suivent. La BMW #25 est en tête de la catégorie Superstock et la Kawasaki #42 de la catégorie Production.
