ePrix de Pékin 2015: Présentation.

Long de 3,440 km, l’ePrix de Pékin a été renouvelé au poste d’ePrix inaugural de la saison de Formula E. Situé autour du Parc Olympique accueillant les Jeux Olympiques 2008, il comporte 20 virages dont une impressionnante entrée des stands en U, unique dans la discipline, dessiné par le designer Rodrigo Nunes.

Les pilotes y courent dans le sens antihoraire (ce qui ne simplifie pas leur effort !). Il faut donc être particulièrement vigilant puisque une erreur dans un circuit urbain peut coûter extrêmement cher.

Rappelez-vous le fait marquant de cet ePrix la saison dernière, quand Nicolas Prost (edams-Renault) alors leader harponnait Nick Heidfeld (Venturi) dans le dernier virage du dernier tour envoyant ce dernier en tonneaux ! Nul doute donc que ce virage soit encore décisif cette année !

Autre point important ici, le départ. Il est essentiel de prendre un bon départ sur cette piste puisque les deux premiers virages sont deux grosses zones potentielles de dépassements.
L’an passé, Bruno Senna (Mahindra Racing) s’y été brûlé les ailes en cassant ses suspensions dès le deuxième virage tandis que les deux coéquipiers Andretti, Charles Pic et Franck Montagny se livrait une bataille sans merci qui tournait à l’avantage de ce dernier. On y vu également la première entrée en piste de la voiture de Sécurité, toute électrique également.

Cette année, comme l’an passé, 4 écuries arrivent en terres Chinoises avec de grandes ambitions. Il s’agit de DS Virgin Racing, Dragon Racing, ABT Schaeffler Audi Sport (Nouveau nom d’Audi Sport ABT) et edams-Renault.

Ses derniers sont les grandissimes favoris tant leur rythmes aux essais de Donington semblait supérieur aux autres écuries. Mais nous le savons tous, les résultats des essais privés sont à prendre avec précautions car nous ne sommes pas à l’abri d’une surprise comme Antonio Félix Da Costa avait réalisé l’an passé à Buenos Aires avec sa modeste Amlin Aguri.

Voici les horaires du Premier ePrix de la saison :