Pour la finale du championnat IMSA à Petit Le Mans, BMW M Motorsport a fait le point sur le projet LMDh pour la saison 2023 et sur ses plans pour 2022. Le BMW Team RLL, roulera avec deux prototypes LMDh à partir de 2023.
Les premières esquisses donnent un aperçu du prototype, qui s'appellera tout simplement BMW M LMDh. Parallèlement au programme d'essais LMDh, le BMW Team RLL alignera deux nouvelles BMW M4 GT3 dans la nouvelle catégorie GTD Pro lors de la saison IMSA 2022.
BMW dévoile un aperçu de son proto LMDh
"Je suis ravi que notre projet LMDh ait atteint une nouvelle étape avec l'annonce de BMW Team RLL comme équipe qui courra avec les deux prototypes", a déclaré Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH.
"Comme pour notre partenaire Dallara, le directeur de l'équipe, Bobby Rahal, et son équipe bénéficient d'un savoir-faire exceptionnel et de décennies d'expérience au plus haut niveau. Le projet LMDh continue de prendre de l'ampleur et je suis convaincu que l'année prochaine, nous prendrons à nouveau toutes les mesures nécessaires comme prévu afin d'être aussi bien préparés que possible pour entamer notre première saison IMSA avec les prototypes LMDh en 2023. Nous relevons ce nouveau défi ensemble à toute vitesse."
BMW Team RLL participe à la catégorie GT de l'IMSA et de ses séries précédentes avec des voitures de course BMW depuis 2009. Les plus grands succès de ce partenariat ont été les victoires en GTLM avec la BMW M8 GTE aux 24 Heures de Daytona en 2019 et 2020, les titres GTLM dans les classements pilote, équipe et constructeur de la Michelin Endurance Cup 2020, et un total de cinq titres GT avec la BMW M3 GT lors des saisons 2010 et 2011 de l'American Le Mans Series.
L'équipe de Bobby Rahal connaît également le succès dans les North American IndyCar Series. L'équipe a remporté deux fois l'Indy 500, la dernière fois en 2020. Parallèlement aux essais intensifs avec la BMW M LMDh, le BMW Team RLL participera à la saison IMSA 2022 en commençant par deux BMW M4 GT3 dans la nouvelle catégorie GTD Pro lors des premières courses.
"Pour moi, personnellement et professionnellement, c'est un rêve qui devient réalité", a déclaré Rahal. "Maintenant, courir d'abord avec une toute nouvelle voiture comme la BMW M4 GT3 et ensuite faire le pas suivant avec le BMW Team RLL pour courir pour des victoires globales dans la classe LMDh est une direction que nous voulions définitivement prendre. Je suis si heureux, si fier et si reconnaissant de pouvoir le faire avec BMW M Motorsport."
Les esquisses du design de la BMW M LMDh ont été réalisées en étroite collaboration entre BMW M Motorsport et BMW Group Designworks. Michael Scully, directeur automobile mondial de BMW Group Designworks, a déclaré :
"Réunir les éléments iconiques de l'ADN du design de BMW M Motorsport avec l'architecture performante d'un prototype ultramoderne, tel est l'enjeu de ce projet. La forme de la BMW M LMDh illustre l'efficacité viscérale qui est si synonyme de BMW M Motorsport, mais le processus de conception a été hautement collaboratif entre BMW M Motorsport, Dallara et BMW Group Designworks."
"Je suis convaincu que nous pourrons tous être fiers de cette voiture et que les résultats sur la piste refléteront la grande dynamique de l'équipe de développement. Pour moi personnellement, ce projet représente la synthèse de mon expérience professionnelle en matière de conception et d'une immersion de toute une vie dans la course de prototypes aux échelons inférieurs en tant que pilote. C'est en effet un rêve qui se réalise."
© Martin Hangen/hangenfoto / BMW M4 GT3, BMW Driving Academy
