Le FIA Historic Formula One Championship nous fait voyager dans le temps. A l'époque où le V8 Ford Cosworth DFV dominait et équipait les trois quart du plateau. Une époque qui a vu des Champions comme Graham Hill, Jackie Stewart, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost et bien d'autres s'affronter au volant de leurs bolide.

Une époque, ou un constructeur privé montait une voiture dans un garage, achetait ou louait un V8 Ford DFV et pouvait remporter un Grand Prix, comme Hesketh en 1975 à Zandwoort avec James Hunt par exemple. Bien avant l'arrivée des ordinateurs, des souffleries, et des boissons énergisantes.

Les Formule 1 éligiblent pour le championnat vont de l'année 1966 à 1985. Les voitures doivent courir avec leur livrée d'origine.

 
Calendrier 2016 :
10 avril, Masters Festival, Zolder/Belgique
29 mai, Masters Historic Festival, Brands Hatch GP/Grande Bretagne
3 juillet, Masters Festival, Donington GP/Grande Bretagne
31 juillet, Silverstone Classic, Silvertone/Grande Bretagne
14 août, Oldtimer Grand Prix, Nürburgring/Allemange
4 septembre, Historic Grand Prix, Zandvoort/Pays-Bas
18 septembre, Spa 6H, Spa-Francorchamps/Belgique
16 octobre, Espiritu de Jarama, Jarama/Espagne
 

La première manche 2016 sur le circuit de Zolder a été remportée par Loïc Deman sur Tyrrell 010 devant Gregory Thornton (Lotus 91/5) et Michael Lyons (Hesketh 308E).

 
Masters Festival, Zolder/Belgique résultat complet ici
 

Pour le deuxième rendez-vous à Brands Hatch, Nick Padmore (Williams FW07C) signe la pole position. Au départ, Nick Padmore (Williams FW07C) se fait déborder par Loïc Deman (Tyrrell 010), et Michael Lyons sort de la piste avec sa Mclaren M26.

Loïc Deman (Tyrrell 010) perd la tête de la course après une pénalité pour avoir volé le départ. Nick Padmore (Williams FW07C) reprend alors le commandement de la course, il ne le lâchera pas jusqu'à l'arrivée. Il gagne devant Michael Lyons (Hesketh 308E) et Mike Wrigley (Williams FW07D).

 
Masters Historic Festival, Brands Hatch GP/Grande Bretagne résultat complet ici
 

image : Jacques Letihon, fia.com

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