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Il y a 6 semaines de ça, la NTT IndyCar Series a annoncé son partenariat avec Red Bull Advanced Technology pour lancer dès 2020 l'aeroscreen, la protection de tête des pilotes. Scott Dixon a passé son mardi dans le simulateur pour tester le nouveau dispositif de protection de tête pour les pilotes, l'aeroscreen. Dixon teste […]
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Après l'annonce faite hier par la NTT IndyCar Series de l'introduction de l'Aeroscreen développé par Red Bull Advanced Technologies, le président de la discipline, Jay Frye, espère un prototype d'ici 30 jours. La monoplace américaine, IndyCar Series, se veut être à l'avant-garde de la sécurité. Elle a payé un lourd tribu, le dernier décès en […]
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La NTT IndyCar Series et Red Bull Advanced Technologies ont annoncé l'introduction pour 2020 du système de protection avancé du cockpit, l'Aeroscreen. L'Aeroscreen a déjà été vu en essais en Formule 1, sur une Red Bull avant que le Halo ne soit retenu et introduit à partir de 2018. L'IndyCar Series a adopté une dérive […]
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Que l'on aime ou pas le Halo, il est là en Formule 1 et arrive dans les autres disciplines. C'est la saison 2018 qui inaugure le Halo, cet élément pour protéger la tête des pilotes. Le Halo est laid, mais le Halo est là ! Les pilotes ayant succombé suite à un choc à la […]
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L'IndyCar Series va procéder à des tests de son pare-brise de protection du cockpit. Alors que les nouvelles monoplaces 2018 sont introduites cette année, il faudra patienter encore un an pour le pare-brise. Le Président de l'IndyCar Series l'a annoncé à l'autonome dernier que les travaux sur le pare-brise avaient débuté. Idéalement les premiers essais […]
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L'IndyCar Series a procédé à des modifications sur les monoplaces 2018, notamment sur la sécurité. Cela a contribué à augmenter le poids minimum des monoplaces pour 2018. Les monoplaces pour 2018 auront un tout nouveau design grâce au kit aérodynamique universel. Pourtant ce sont toujours les mêmes châssis Dallara DW12 qui resteront en vigueur encore […]
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L'IndyCar Series va tester dès 2018 son système de protection du cockpit pour ses monoplaces Dallara DW12. Le dernier accident en course ayant entraîné la mort date du 23 août 2015 à Pocono, Justin Wilson nous quittait le lendemain. C'est le 9 et 10 février prochain au Phoenix International Raceway que l'IndyCar va procéder aux […]
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La Formule 1 va adopter un système de protection du cockpit appelé "Halo" pour 2018. L'IndyCar Series souhaite un système similaire de protection, mais assimilé à l'Aeroscreen, aperçu en F1. La monoplace américaine va effectuer ses essais de la protection du casque début 2018. L'apparition des premières Dallara DW12 avec l'Aeroscreen se fera en janvier 2018 […]
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[vc_row][vc_column][vc_column_text] L'IndyCar ne peut plus ignorer que le cockpit ouvert a coûté la vie à quelques pilotes. Ils travaillent pour trouver une solution. L'introduction d'une protection pour le casque se fera après des tests, ils commenceront dès l'autonome avec un prototype d'aeroscreen. Alors qu'un débris de carbone heurta la tête de Justin Wilson et lui […]
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[vc_row][vc_column][vc_column_text] La sécurité est toujours au cœur des évolutions de la Formule 1. Ces dernières années, les carences en protection de la tête du pilotes ont pris la vie de quelques pilotes. Des accidents tragiques sont survenus ces dernières années, avec un choc sur la tête des pilotes. Toute la saison passée, quelques séances d'essais […]
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Selon Auto Motor und Sport, la FIA va présenter aux pilotes une alternative au Halo. Le nom de code de ce projet est "bouclier''. L'information circulerait depuis ce matin dans le paddock chinois. La FIA va proposer aux équipes une alternative au Halo qui a été essayé tout au long de la saison 2016. Ainsi, ce […]
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Mark Miles, PDG de la société-mère de l’IndyCar, a clairement fait savoir il y a quelques semaines que le Halo était inapproprié pour l'IndyCar. La série américaine semble aller vers une prochaine introduction de l'Aeroscreen. « Nous sommes plus susceptibles de présenter un pare-brise plutôt que le Halo », expliquait le PDG de la société-mère de l'IndyCar. Jay […]
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Alors que son introduction est prévue pour 2018, le Halo ne récolte pas que des avis favorables. Si les pilotes se sont exprimés à ce sujet, un vote a montré la tendance. Si les équipes ont refusé son introduction en 2017 lors d'une réunion au Grand Prix d'Allemagne, le Halo doit apparaître sur les voitures […]
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Alors que la Halo a provoqué un vif débat en F1, Mark Miles, PDG de la société-mère de l'IndyCar, estime que le dispositif est inapproprié pour sa série. Mais, un autre dispostif pourrait avoir sa faveur. Le Halo ne devrait pas avoir d'avenir en IndyCar si on en croit Mark Miles. Lors du salon de […]
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Aujourd'hui, le Groupe Stratégique s'est réuni à Genève pour décider des règles régissant l'avenir du Championnat du Monde de F1. Cette réunion avait pour but de fixer à court terme les décisions sur la sécurité active et passive des pilotes. Rappelons que le Groupe Stratégique est composé de Bernie Ecclestone, qui représente les intérêts commerciaux […]
