Publié le
Les fans en rêvent, Alain Prost va les faire déchanter. Selon l'unique Champion du Monde français, les motoristes refusent de revenir à un moteur V8 ou même V10. Alors que les réunions s'enchaînent concernant les moteurs après 2020, Alain Prost a donné une indication sur leur futur. "Il y a aucun constructeurs qui voudraient revenir […]
Publié le
Qu'on le veuille ou non, la F1 ne peut pas regarder l'avenir en gardant le passé ! Les moteurs de demain ne peuvent pas ressembler à ceux du passé. La Formule 1 peut-elle revenir aux moteurs atmosphériques ? Pour répondre à cette question, il faut avant tout bien comprendre ce qui a amené la Formule […]
Publié le
Audi en F1, l'idée séduit toujours autant les fans de la discipline. Le constructeur allemand, qui a quitté le WEC l'an passé, sera présent à la prochaine réunion sur l'avenir de la réglementation des moteurs en F1. L'information a été révélée par Motorsport-Total. Selon le média allemand, Audi sera présent à la prochaine réunion sur […]
Publié le
Renault propulse la nouvelle Toro Rosso. Mais le nom officiel du moteur n'est pas encore connu. En décembre dernier, Franz Tost s’est confié à la Gazzetta Dello Sport : « Nous sommes en discussion avec un sponsor pour renommer les moteurs Renault, comme Red Bull l’a fait l’an passé ». Alors que la saison va commencer dans moins de […]
Publié le
La pause est propice au repos ... ou à l'analyse de la première partie de saison. C'est le moment de jeter un œil sur les pénalités du permis à points des pilotes, mais également sur l'utilisation des différents éléments de l'unité de puissance. Nous allons savoir qui est le plus mauvais élève et a le […]
Publié le
Pendant de nombreuses années, que ce soit sous l’ère Schumacher – Ferrari, l’ère Vettel – Red Bull ou bien désormais celle de Hamilton - Mercedes, on a cru que la F1 était devenu un sport monotone sur la piste. Pourtant, en coulisses, les choses n’ont jamais été aussi compliquées, notamment depuis dix ans. L’arrivée des […]
Publié le
Encore une nouvelle proposition des, désormais, très puissants motoristes de la Formule 1, une idée proposée au Groupe Stratégique F1, de seulement fournir que trois unités de puissances par voiture et par saison avant pénalité. Idée retoquée évidemment par Ferrari, mais appréciée par les trois autres comparses producteurs de pistons surwattés. Décidément la FIA et […]