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Étiquette : World Series by Renault

Les championnats de monoplaces Renault qui ont disparu

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Cette saison, la Formula Regional European by Alpine naît de la fusion entre la Formula Regional European et la Formule Renault Eurocup. De nombreux championnats ont disparu depuis de nombreuses années.  F3000, World Series by Renault ou encore la FIA F3 Europe, différents championnats ont disparu avec le temps. World Series (1998 - 2017) Le […]

Dallara, le constructeur au cœur de la monoplace

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Depuis sa création en 1972, Dallara a su s'imposer aux différentes échelles de la monoplace. Retour sur un constructeur qui domine la monoplace. L'histoire de Dallara débute en Italie, à Parme. Son fondateur, Gian Paolo Dallara, connait bien le sport automobile. Avant de créer sa société, l'ingénieur italien a travaillé pour Lamborghini ainsi que Frank […]

20 ans de Formula V8 3.5

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Alors que la dernière course de la Formula V8 3.5 a eu lieu dimanche dernier à Bahreïn, revenons sur l'histoire de cette série qui ne se courra pas en 2018. C'est en 1998 que l'Open Nissan fait son apparition. Issue de la Formule Renault espagnole, le premier championnat se court principalement en Espagne, malgré une […]

Itinéraire d'un Champion : Sebastian Vettel

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Avant d'accéder à la F1, les pilotes passent par les formules de promotions. Certains suivent un chemin logique, allant de la Formule Renault au GP2 par exemple, tandis que d'autres choisissent un chemin différent. Sebastian Vettel a très vite attiré l’œil des experts de la F1, mais n'a franchi le cap vers un rôle de […]

L'histoire du Castellet avec la 3.5

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L'histoire entre la France et la Formule Renault 3.5 ne date pas d'hier. Présent au calendrier de la série depuis 2000, alors qu'elle s'appelait encore Open Telefónica by Nissan, l'édition 2016 s'est déroulée le week-end dernier sur le circuit du Castellet pour la cinquième fois en seize ans. La première fois que la 3.5 a installé ses […]

DAMS, une réputation née dans les formules juniors

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Quand on parle de DAMS, on pense aux nombreux succès acquis en F3000, en GP2, en World Series by Renault et plus récemment en Formule E. Mais l’histoire de cette équipe montée par Jean-Paul Driot, homme d’affaires passionné, et René Arnoux, ancien pilote de F1, elle ne se résume pas qu’à l’histoire en formule de […]

Boss GP, Ingo Gertl sur Toro Rosso STR1, remporte la seconde course à Hockenheim

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Dimanche, c'est Ingo Gertl et sa STR1 (TOP Speed) qui l'ont emporté face à Klaas Zwart sur Jaguar R5 (Ascari Racing) dans un duel à suspens, du début à la fin de la course. La course avait débuté par un carambolage au départ, provoquant un drapeau rouge. Au restart, un véritable duel s'engage entre Ingo […]

V8 Formula 3.5, un point sur le championnat et les transferts

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Suite au retrait de Renault qui a décidé de revoir sa politique sportive via un retour comme écurie en F1 par exemple, la Formule Renault 3.5 a trouvé son salut grâce à RPM Racing qui devient le nouveau promoteur de la série sous le nom de V8 Formula 3.5. RPM, dirigée par Jaime Alguersuari Sr, […]

L'Auto GP passe à la Formule libre

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L'ancien championnat de Formule 3000 d'Italie, devenu Euroseries3000 en 2006 puis Auto GP en 2010 prépare sa révolution pour 2016. Cette série a vu notamment Felipe Massa être titré en 2001, Davide Rigon en 2007, Nicolas Prost en 2008 et Romain Grosjean en 2010. Après une saison 2015 écourté au bout de deux courses faute […]

La série Boss GP dévoile son calendrier et les engagés

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Premier championnat européen « Formule Open », Boss GP (ex Euroboss Formula GP) autorise sur une même piste des monoplaces allant de la F3000 à la F1 en passant par l'Indycar. Ce championnat a vu notamment l'ancien propriétaire de Minardi (2001-2005) faire ses premières armes de patron d'écurie avec des Tyrrell, European Formula Racing avant de s'engager […]

L'ascension en F1 par les filières bouchée ?

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A la veille du début des essais du Grand Prix de Belgique 2015, le média finlandais Ilta Sanomat révélait la possible fin de la Ferrari Driver Academy, créée en 2009 et qui a vu Jules Bianchi en sortir. Selon le média, Sergio Marchionne, Président de Ferrari et Maurizio Arrivabene, Team Manager de la Scuderia, ne […]

Atteindre la F1, une histoire de quelques millions...

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Devenir pilote de F1 ne se fait pas du jour au lendemain. Pour cela, un cursus est nécessaire, une sorte de parcours obligatoire. Un pilote de F1 a été avant tout un pilote de plusieurs séries de promotions, que ce soit de la Formule Renault, de la Formule 3, du GP3 ou encore du GP2. […]

Dans les coulisses d'un show F1

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Aujourd’hui, nous vous emmenons dans les coulisses de l’une des attractions les plus attendues lors de chaque week-end de World Series by Renault, l’Infiniti Red Bull F1 Show. Cette attraction, pour les fans, donne un accès exceptionnel à la reine des monoplaces. Tarik Ait Said, responsable marketing opérationnel chez Renault Sport F1, et Pierre Gasly, […]

F1 : le sommet pour quelques millions...

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Devenir pilote de F1 ne se fait pas du jour au lendemain. Pour cela, un cursus est nécessaire, une sorte de parcours obligatoire. Un pilote de F1 a été avant tout un pilote de plusieurs séries de promotions, que ce soit de la Formule Renault, de la Formule 3, du GP3 ou encore du GP2. […]

La F2, nouvelle tête d'affiche dans l'ombre de la F1

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La Formule 2, une catégorie à l’histoire plus que troublée, souhaite revenir sur le devant de la scène sous l’impulsion de la FIA et de Stefano Domenicali, président de la Commission Monoplace de la FIA. L’objectif est de concurrencer les deux antichambres de la F1, à savoir le GP2 et la Formule Renault 3.5. UNE […]

Interview de Beitske Visser, pilote de Formule Renault 3.5

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D'où vous vient cette passion pour les sports auto? Qu'est-ce qui va amené à la compétition auto? Mon père faisait des courses de voiture de tourisme et quand j'avais 3 ans, je l'ai accompagné à une course de 24h. J'ai vu un baby kart et à partir de là je n'ai pas arrêter de demander […]

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