Sur une piste séchante à Monza, la Ferrari N°83 d'AF Corse a dominé les essais libres 2, tandis que les deux Ford Mustang ont pris les premières places chez les LMGT3. Les Toyota sont restées loin de la chasse au chronomètre.
La pluie était toujours présente lors des essais libres 2, mais la piste a séché au fur et à mesure de l'heure et demie de travail. La chasse au chronos était ouverte et les meilleurs temps tombaient très rapidement.
C'est en toute fin de séance que la Ferrari N°83 d'AF Corse a établi la référence définitive en 1'38"143, alors que le record de la piste est établi en 1'35"358. L'Aston Martin N°007 s'est classée 2e à huit dixièmes devant une BMW N°15 que l'on n'attendait pas vraiment.
Dans le clan français, L'Alpine N°36 a pris le 4e temps alors que la voiture sœur, plus rapide en EL1, n'a pas fait mieux que la 10e place. Les Peugeot 9X8 ont fait une séance plutôt intéressante, notamment la N°94 qui a fini au 8e rang. Les Toyota N°8 et N°7 se sont classées 12e et 17e, conformément à leur habitude de travailler en vue de la course, leur plus gros point fort.
LMGT3 : Monza ou le paradis des Ford
L'équipe Proton Competition pouvait avoir le sourire, puisque les Ford N°77 et N°88 ont trusté les deux premières places de ces EL2, avec une référence en 1'50"352. Il fallait surtout regarder du côté des quatre candidats au titre qu'étaient les deux Corvette N°33 et N°34, ainsi que la BMW N°69 et la Porsche N°92.
C'est cette voiture qui a été la meilleure représentante de ce quatuor pour le titre, mais seulement à 9e position des LMGT3. La Corvette N°33, dont seul Jonny Edgar peut être sacré chez les pilotes, était 17e et avant-dernière du plateau LMGT3.
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