L'exigeant tracé d'Interlagos semble plaire à l'Aston Martin Valkyrie, spécialement la N°007, qui a pris le meilleur temps de la première séance d'essais libres au Brésil. Les trois Ferrari la suivent, tandis qu'Alpine a placé la N°36 dans le Top 5. La Mercedes N°61 a pris la tête des chronos dans la catégorie LMGT3.
Aston Martin a fait de grands progrès depuis ses débuts en Hypercar l'année dernière, au point qu'elle joue régulièrement les premiers rôles en essais libres. On reste tout de même à environ trois secondes des temps de qualification de l'année dernière sur ce tracé.
La N°007, avec Ross Gunn, Tom Gamble et Harry Tincknell, a pris le meilleur temps en début de journée brésilienne, grâce à un chrono en 1'25"457. Elle était suivie des deux Ferrari officielles, les N°50 et N°51, puis la N°83 d'AF Corse. L'Alpine N°36 a pris le 5e chrono et était la meilleure représentante du clan français.
À noter que, sur 17 Hypercars, les quinze premières étaient dans la même seconde, de l'Aston Martin de tête à la BMW N°15, à neuf dixièmes. La Peugeot N°94 a réalisé une performance encourageante, avec le 8e temps.
LMGT3 : comme Aston Martin Mercedes surprend
©DPPI/FIA WEC
Pas forcément à la fête en WEC, les Mercedes AMG GT3 d'Iron Lynx semblent elles aussi être à l'aise sur le tracé pauliste, en témoigne le meilleur temps de la N°61 en 1'34"883. Ce n'est qu'une seconde mois rapide que la pole position de l'an dernier, signée Eduardo Barrichello sur l'Aston Martin N°10.
La seconde Mercedes, la N°60, pointait au 6e rang, à tout de même huit dixièmes de la voiture sœur. L'équipe française Akkodis ASP ne jouait pas aux avant-postes, puisque la meilleure des Lexus, la N°78, n'a pris que le 9e temps. La Corvette N°33, en tête du championnat, figurait à une discrète 7e place. Les essais libres 2 auront lieu à 20 h 50 heure française.
Le classement des EL1 avec Aston Martin en tête
