Le 23e Monte Carlo de François Delecour ne lui laissera pas un souvenir impérissable, mais il a néanmoins terminé sur le podium. Une crevaison et des réglages à trouver avec l'Alpine sur le sec en sont la cause.
Classé troisième en catégorie R-GT avec l'Alpine A110 sur ce 90e Rallye Monte-Carlo, François Delecour est un peu agacé de la tournure des événements. Mais le vainqueur de l'édition 1994 a toujours la gagne en tête, en témoignent ses temps quand les conditions se sont dégradées et son envie de participer au championnat du monde RGT.
Delecour aimerait faire le R-GT avec l'Alpine
Quel bilan tirez-vous de ce Monte Carlo ?
C'est clair que ce n'est pas celui que je retiens le plus dans ma carrière. Mais on est content d'être une fois de plus à l'arrivée. Ça attaquait fort devant et ma crevaison dans la dernière spéciale de la première journée a été un coup de massue. Je ne sais pas pourquoi on a crevé, mais elle était nette et sans bavure.
On savait, Jean Rodolphe Guigonnet et moi, que c'était mort pour la lutte en RGT dans ces rallyes qui sont devenus des sprints... D'autant qu'il a fallu changer la roue de nuit, ce qui n'est pas évident, et sur l'Alpine cela veut dire ôter la rampe de phare pour accéder à la roue de secours, soit six ergots à enlever puis remettre. Au total, on perd quatre bonnes minutes et comme dans les spéciales précédentes je n'avais pas fait les meilleurs choix de pneus…
Vous réalisez des scratchs les deux journées suivantes, là où les conditions étaient plus délicates.
Oui, je me suis mis plus en évidence là où on a trouvé neige, verglas, givre… C'est le métier qui a parlé. J'ai un peu de mal sur le sec avec l'Alpine. Je manque de roulage et j'ai appris encore beaucoup durant la course sur les différents asservissements électroniques (ABS, antipatinage…) et leurs réglages.
Il y a d'énormes possibilités et la voiture est très sensible aux réglages. Je ne connais pas encore bien la gamme de pneus et si je fais le championnat du monde RGT, je compte faire des essais en ce sens.
Quel est votre programme pour 2022 ?
Après avoir été le premier champion du monde RGT en 2015 sur Porsche, j'aimerais refaire ce championnat. J'en saurai plus dans quelques temps. En attendant, je vais participer au rallye de la Côte Fleurie sur Clio RC4. Je devrais aussi faire un rallye en Guadeloupe sur Hyundai R5. Je serai présent au Rallye du Touquet sur l'Alpine et je compte bien participer à l'Antibes et au Var.
90e Rallye Monte-Carlo 2022 - Etape 2 ES 5 © ACM / Olivier Caenen
