Qualifié en 3e position sur la grille de départ du Grand Prix d'Australie, Isack Hadjar n'a pas pu voir l'arrivée, tout comme l'an passé pour son tout premier grand prix en F1.
La mécanique a trahi Isack Hadjar, le privant d'un beau résultat à l'issue de cette première course de la saison 2026.
Comme un bruit de V8 Supercars
Interrogé par nos confrères de CANAL+ après son abandon, Isack Hadjar ne savait pas trop expliqué les raisons de son abandons hormis son moteur qui l'a trahi très tôt dans la course, dès les premiers hectomètres, il savait que ça ne tiendrait pas toute la durée du grand prix :
J'ignore ce qui a causé la casse moteur, mais je savais qu'il allait exploser ! Dès le tout premier virage, le bruit du moteur a totalement changé, juste après le départ. Le départ était bon, mais... je n'avais pas de puissance dans la batterie. Puis le bruit, j'avais l'impression d'être à bord d'une V8 Supercars, c'était n'importe quoi comme bruit... J'aurai aimé que la voiture soit plus régulière dans le déploiement de la puissance, comme vendredi. J'aurai aimé finir cette course.
Pour Isack Hadjar, nouveau coéquipier de Max Verstappen chez Oracle Red Bull Racing, le Grand Prix d'Australie restera comme une occasion manquée aussi cruelle que précoce. Une superbe troisième place en qualifications, une vraie ambition de podium et puis, le silence. Un problème mécanique a contraint le pilote français à l'abandon dès le dixième tour, éteignant d'un coup toutes les promesses du week-end.
Aujourd'hui, c'est frustrant. J'étais convaincu que nous pouvions nous battre pour le podium, alors ce résultat est vraiment dommage, a confié Hadjar. Je me sentais très bien au départ, mais malheureusement le problème est apparu immédiatement. La fiabilité tout au long du week-end avait été bonne, mais la course, c'est différent et j'ai senti très tôt que quelque chose n'allait pas. La voiture faisait un bruit bizarre et je savais que nous n'allions pas tenir jusqu'à l'arrivée. C'est frustrant, mais ces choses peuvent arriver, et nous n'en sommes qu'aux tout débuts de notre aventure. La Chine arrive vite, et je suis convaincu que nous allons tirer les leçons de tout ça.
Laurent Mekies — PDG et Directeur de l'écurie
Il est regrettable qu'Isack en ait été victime d'une casse mécanique, lui qui avait réalisé un travail remarquable pour décrocher la troisième place sur la grille. En cherchant les points positifs : les trois autres voitures propulsées par Red Bull Ford Powertrains ont vu le drapeau à damier, dont deux dans le top 10. Et pour ceux qui auraient besoin qu'on le leur rappelle, Max a livré une performance tout simplement exceptionnelle en remontant de la vingtième à la sixième place.
Nous avons accumulé une quantité considérable de données ce week-end, que nous allons mettre à profit dans quelques jours à peine, en Chine. Nous le ferons plus que jamais cette saison, cette course était clairement une course d'apprentissage et de développement pour nous. Nous savons que nous pouvons toujours compter sur toute l'équipe à Milton Keynes pour pousser très fort et nous emmener au niveau supérieur.
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