Passé à 78 millièmes de la pole des 6 Heures de Spa, Charles Milesi, pilote de l'Alpine N°35, s'est montré serein à la veille de la course. Car l'Alpine a bénéficié de bonnes évolutions, qui peuvent lui permettre de se battre aux avant-postes à la régulière.
L'Alpine N°35 partira de la 3e place des 6 Heures de Spa, demain après-midi, derrière la surprenante Peugeot N°94 et la Cadillac N°12. La performante est encourageante à bien des titres, d'autant que l'autre Alpine partira du 4e rang. Un plateau Hypercar aussi serré donne son importance à la position en piste. Mais cela ne fait pas tout, ce que confirme Charles Milesi, pilote de la N°35.
Spa nous rend moins dépendant de la position de départ qu'Imola. D'autant que la dégradation des pneus est plus importante, qu'il y a plus de chances d'avoir des neutralisations, des Safety Car...La course va être très variée stratégiquement et très ouverte.
L'Alpine est une voiture ayant bien progressé sur tous les domaines, notamment sur cette fameuse dégradation des pneus. Charles Milesi a déjà identifié des menaces, en sachant que beaucoup de prototypes trouvent plus leurs aises en course qu'en qualifications.
Je pense que Toyota et Ferrari seront dans le match, c'est à peu près certain. Et je me méfie aussi de BMW, qui n'est pas mal du tout dans ce domaine.
Une concurrence féroce attend Charles Milesi et ses équipiers
©DPPI/FIA WEC
Même si les valeurs de la BoP sont secrètes, le plateau Hypercar est très condensé, tant en qualifications qu'en course. Il convient désormais d'être irréprochable sur tous les aspects, au risque de le payer cash, d'après Charles Milesi.
Comme c'est très serré, que les voitures sont globalement très performantes, la moindre pénalité peut faire très mal. Si on retombe en bas de classement, c'est très, très dur de remonter devant.
Il se souvient également que les Alpine étaient très performantes l'an dernier, au point que la voiture sœur, la N°36, fasse un festival en tenant tête aux Ferrari. La progression des A424 cet hiver est forcément encourageant pour les 6 Heures.
La voiture va mieux que l'an dernier, donc avec le rythme dont on dispose et si on ne fait pas d'erreurs, on peut ramener de gros points. Cette année, plusieurs équipes se sont hissées jusqu'en Hyperpole alors qu'on ne les y attendait pas. Mais on doit surtout mettre un point d'honneur à maximiser nos résultats, que ce soit ici ou au Mans.
Encore faudra t-il vite se débarrasser de la Peugeot, qui dispose d'une des meilleures vitesses de pointe de tout le plateau Hypercar. Mais ce départ en 2e ligne est forcément de bon augure.
