BMW aura eu peu de concurrence lors des qualifications du Bol d'Or. Le constructeur allemand s'offre la pole position avec la #37 du Motorrad. En Superstock, c'est la BMW du Team Etoile qui a signé le meilleur temps.
Oublier l'édition 2025, voilà l'objectif du Motorrad. L'an passé, le moteur de la moto allemande est parti en fumée dans les dernières minutes de la course, alors qu'elle menait. Cette année, la BMW #37 prend un avantage sur ses concurrents en signant la pole position.
Avantage BMW au Bol d'Or
BMW domine les premières qualifications
La première partie des qualifications s'est déroulée le jeudi en fin d'après-midi. BMW s'est illustré sur les trois premiers groupes. Dans le premier groupe, la BMW #76 du AutoRace Ube Racing Team s'est offert le meilleur temps devant la BMW #37 du Motorrad et la #6 de l'équipe ERC Endurance. Derrière, on retrouve la Suzuki #12 du SERT et la Honda #5 du Tati Team. 6e des pilotes du groupe bleu, la #BMW #24 du Team Etoile s'offre la meilleure place en Superstock. Le Team Metiss s'est offert la 24e place, tandis que la première moto en Production, à savoir la Yamaha #96 du Legacy Competition, occupe la 33e place.
Changement dans l'ordre du tiercé dans le groupe suivant. C'est la BMW #6 qui s'offre le meilleur temps devant la #76 et la #37. La Kawasaki #11 du Webike Trickstar prend la 4e place devant la Honda #5 du F.C.C. TSR Honda France. La première moto de la catégorie Superstock est la Honda #77 du Wójcik Racing Team. Le Team Metiss poursuit sa progression au classement, en signant le 20e temps. En Production, la première place revient à la Honda #210 du Team Grip Attack.
Le Motorrad #37 prend la première place des pilotes au brassard rouge. La BMW #6 la suit, devant la BMW du Team Etoile, première de la catégorie Superstock. Le YART et le Tati Team complètent les cinq premiers. La Kawasaki #33 du High Side April Moto Louit s'offre le meilleur temps en Production, pointant à la 31e place du classement général. La Metiss n'étant pas classée, la Yamaha du Team FMR 34 est première de la catégorie Experimental.
Le dernier groupe en piste a permis d'arrêter la domination de la marque allemande. C'est la Yamaha #99 du Marc VDS/KM99 qui s'offre le meilleur temps. Elle devance tout de même deux BMW, la #9 du Team Tecmas, meilleure de la catégorie Superstock, et la #37 du Motorrad.
Avant la seconde phase des qualifications, BMW domine le classement. La #37 du Motorrad prend la première place devant la #76, la #6 et la #25, première en Superstock.
La BMW #37 sans concurrence
Vendredi matin sur le Circuit Paul Ricard. Comme la veille, les qualifications se déroulent en quatre parties. Lors de la première session, le Motorrad s'offre le meilleur temps. La Suzuki #12 du SERT s'intercale entre les motos allemandes, puisque la #76 et la #6 prennent la 3e et la 4e place. En Superstock, la première place revient également à une BMW, celle du Champion-Hert powered by MRP. Le Team Metiss signe le 24e temps de la séance, tandis que Kawasaki s'offre le meilleur temps de la catégorie Production grâce à l'équipe High Side April Moto Louit.
Le Motorrad poursuit sa domination en signant le meilleur temps du prochain groupe. La Honda #5 du F.C.C. TSR Honda France et la Suzuki #12 du Yoshimura SERT Motul complètent le trio de tête. La Honda #77, 9e du classement général, est la meilleure de la catégorie Superstock. La Metiss s'adjuge la 16e place, alors que la première Production occupe la 34e place. Il s'agit de la Yamaha #16 du Team HTC Racing.
Les séances se suivent et le leader reste le même. Encore une fois, la BMW #37 signe le meilleur temps du groupe des pilotes au brassard rouge. Elle devance la Yamaha #1 du YART et la BMW #25 du Team Etoile, meilleure moto de la catégorie Superstock. La première Production, celle de l'équipe High Side April Moto Louit, occupe la 31e place au général.
Comme la veille, ce n'est pas une BMW qui signe le meilleur temps du dernier groupe. A nouveau, c'est la Yamaha #99 qui prend la première place, devant la BMW #37 et la BMW #6. La première Superstock est la Honda #77, 4e du classement général.
La BMW du Motorrad va partir en pole position de cette édition du Bol d'Or. Une autre BMW, celle du Team Etoile, occupe la meilleure place en Superstock. En Production, la première place revient à l'équipe High Side April Moto Louit.
