Après trois heures de course, la Honda #5 mène la course devant la BMW #37. Le duel va-t-il se prolonger jusqu'au coucher du soleil ?
BMW Motorrad prend les commandes
Au début de la 4e heure de course, la BMW #37 passe la Honda #5 et prend la tête de la course. Du coté des SST, la Honda #77 est en tête de de sa catégorie à la 9e position. La Yamaha #26 mène la catégorie Production en 36e position.
La BMW #37 passe la ligne en tête pour le 100ᵉ tour de la course. La Yamaha #1 entre aux stands. Leandro Mercado prend le relais. La Honda #5 entre aux stands après 3 h 18 de course. Corentin Perolari repart au guidon de la Yamaha. La BMW #76 fait de même et passe par les stands.
La Suzuki #12 s'arrête au 106ᵉ tour de la course. Étienne Masson prend le relais. La BMW #76 chute au virage 10 juste avant les 3 h 30 de course. La BMW #37 entre aux stands à la fin de son 110ᵉ tour de course. Steven Odendaal prend le guidon pour ce 4ᵉ relais. La Honda #5 prend la tête au 116ᵉ tour de la course, menant donc devant la BMW #37.
La BMW #9, la BMW #90 et la BMW #25 ont abandonné. À la fin de cette 4ᵉ heure de course, la Honda #5 mène la course devant la BMW #37 et la Yamaha #1. Du côté des SST, la BMW #37 mène la catégorie à la 7ᵉ position. La Kawasaki #33, 32ᵉ au classement, mène la catégorie Production.
La Yamaha #1 s'arrête peu après les 4 h de course et Karel Hanika prend le guidon pour ce 5ᵉ relais. La Honda #5 s'arrête également après 128 tours de course. John McPhee prend le relais. Deux motos sont entrées en contact dans la voie des stands. La Kawasaki #33 prend un peu de temps pour repartir. La BMW #38 s'arrête aux stands pour lancer son 5ᵉ relais.
La Yamaha #43 de la catégorie Experimental chute peu après 19 h au virage 13. Chute sans gravité pour le pilote. La BMW #37 s'arrête à la fin de son 138ᵉ tour de course, à 19 h 30. Markus Reitberger prend ce 5ᵉ relais. La Honda #5 reprend les commandes de cette course juste après le retour en piste de la BMW #37.
La Honda #5 s'arrête à la fin du 143ᵉ tour après un relais assez court. Alan Techer prend ce relais pour la Honda #5. La Yamaha #1 s'arrête après 4 h 50 de course. Marvin Fritz reprend le guidon.
Duel pour les places d'honneur
À 20 h, la BMW #37 mène le peloton devant la Honda #5 et la Suzuki #12. La BMW #38 est en tête du groupe des Superstocks à la 8ᵉ position. La Yamaha #26 devance ses concurrents dans la catégorie Production, à la 33ᵉ position.
La Suzuki #12 et la Kawasaki #11 entrent aux stands pour lancer leur 6ᵉ relais. La BMW #37 continue après déjà 23 tours dans le relais de Markus Reiterberger. Des flammes à la sortie d'échappement de la BMW #76, elle est immobilisée au virage 9. La BMW #37 s'arrête aux stands, Michael van der Mark prend le relais.
La Honda #5 s'arrête après un relais de 26 tours. Corentin Perolari prend le guidon pour ce 7ᵉ relais. La BMW #37 prend la tête de la course. La Suzuki #12 prend le meilleur sur la Yamaha #1 et prend la 3ᵉ place. Mais Gregg Black reprend rapidement la 3ᵉ position.
La bataille continue entre la Suzuki #12 et la Yamaha #1, mais cette dernière finalement entre aux stands, laissant la Suzuki #12 prendre la 3ᵉ place. Leandro Mercado prend le guidon pour le 7ᵉ relais. La BMW #6 a chuté et son repose-pied est désormais cassé. Un peu après 21 h, la BMW #76, toujours aux stands après l'épreuve des flammes, abandonne. La Honda #55 a également abandonné. La Yamaha #12 entre aux stands et Etienne Masson prend le relais.
La BMW #37 entre aux stands après 6 h 15 de course. Steven Odendaal se lance pour le 7ᵉ relais de l'équipe Motorrad. Elle rejoint la piste derrière la Honda #5. Après un peu plus de 6 h de course, les deux motos sont au coude à coude. La Honda #77 entre aux stands suivie de la Honda #5. John McPhee se met au guidon de la #77.
La BMW #37 passe la ligne en tête pour le 200ᵉ tour de course. Elle mène devant la Honda #5 et la Suzuki #12. En SST, la BMW #38 mène la catégorie à la 7ᵉ place du classement. La Yamaha #26 domine la catégorie Production à la 32ᵉ place du classement. La Yamaha #1 est au ralenti après son arrêt aux stands, elle parvient à repartir. Sa béquille était coincée dans la roue arrière. La Kawasaki #24 chute tandis que la BMW #38 s'arrête également pour son relais.
La Honda #135 chute au virage 5, il tente de repartir. La Suzuki #12 entre aux stands un peu avant 22 h. Dan Linfoot prend le guidon pour le 8ᵉ relais. La Yamaha #10, 38ᵉ au classement, a chuté. Heureusement, il peut repartir tandis que la Kawasaki #33 a également chuté. Même résultat, la machine et l'homme repartent pour retourner aux stands.
La BMW #37 entre aux stands à 22 h 10. La leader de la course lance Markus Reiterberger pour le 8ᵉ relais de l'équipe. Elle ressort toujours en tête. Son poursuivant, la Honda #5, s'arrête le tour suivant. Alan Techer prend le guidon pour le 9ᵉ relais. La Kawasaki #11 s'arrête et Grégory Leblanc prend le relais. La Yamaha #16 est poussée dans la voie des stands. La Yamaha #12 effectue son arrêt pour son 9ᵉ relais.
À la fin de ces 8h de course, la BMW #37 mène la course devant la Honda #5 et la Suzuki #12. La BMW #38 est en tête de la catégorie SST à la 7ᵉ position. La Kawasaki #26 est en tête du classement des Productions à la 30ᵉ place du classement.
