La nuit est tombée sur le Circuit Paul Ricard. La BMW du Motorrad poursuit sa course en tête, alors que la F.C.C. TSR Honda France et le Yoshimura SERT Motul sont à la bataille pour la 2e place.
BMW sans adversaire
Après le premier tiers de course, la BMW #37 occupe la tête de la course. Elle a empoché les 10 points, tandis que la Yamaha #1, en tête du classement général, n'a marqué que 7 points. En Superstock, la BMW #38 marque le maximum de points, tout comme la Yamaha #26 en Production.
Le Motorrad a choisi de s'arrêter au début de la 9e heure de course. Quelques secondes plus tard, c'est la Honda #5 qui marque son 10e arrêt de la course, soit un de plus que la BMW #37. Cet arrêt permet à la Suzuki #12 de prendre provisoirement la 2e place de la course. Les deux motos sont au coude-à-coude. Corentin Perolari et Gregg Black s'échangent les positions au fur et à mesure des tours. 4e de la course, la Yamaha #1 s'arrête au tiers de l'heure de course, tout comme la BMW #38 qui occupe la première place de la catégorie Superstock. La Yamaha #26 connaît un arrêt prolongé. Cela offre à la Kawasaki #199 les commandes de la catégorie Production. La Suzuki #12 marque son arrêt, ce qui offre de l'air à la Honda #5. Cette dernière effectue son passage par la voie des stands à la fin de la 9e heure de course, tout comme la moto du Motorrad.
A minuit, la BMW #37 occupe toujours la tête de la course devant la Suzuki #12 et la Honda #5. La BMW #38 est en tête de la catégorie Superstock et la Kawasaki #199 de la catégorie Production. Trois abandons sont à noter : celui de la Kawasaki #24, de l'Aprilia #49 et de la BMW #13.
Le duel reprend entre la Honda #5 et la Suzuki #12. Les deux motos sont collées l'une à l'autre. Le milieu de la nuit est assez calme. Il n'y a que les arrêts aux stands qui rythment la course. Le classement à 14 heures de l'arrivée ne change pas, la BMW #37 menant la course, la BMW #38 étant leader de la catégorie Superstock et la Kawasaki #199 étant en tête de la catégorie Production. Côté abandon, on note le retrait de la Honda #41.
La 11e heure de course bouscule le classement en Superstock. La BMW #38 n'est plus en tête, puisqu'elle pointe en 4e position. C'est la Honda #27 qui a pris les rênes de la catégorie, devant deux autres Honda, la #77 et la #44. En Production, il y a également du changement puisque la Yamaha #26 a repris les commandes de la catégorie. En revanche, en tête de la course, pas de changement. La BMW #37 poursuit sa course en tête.
A 40 minutes de la mi-course, la Suzuki #34 part à la faute dans le virage 7. A ce moment de la course, elle occupe la 23e place. 12 heures sont passées et la BMW #37 caracole en tête avec deux tours d'avance sur la Suzuki #12. En Superstock, Honda réalise, pour le moment, le triplé avec la #27 en tête. La BMW #38, longtemps en première position, est à son box. Enfin, en Production, la Kawasaki #199 occupe la première place.
Rappelons que le YART compte que 11 points d'avance sur le Motorrad, tandis qu'en Superstock, le Champion-HERT a 19 points d'avance sur l'équipe Wójcik.
