Formula 1 Aramco Grosser Preis der Eifel

Le Nürburgring est situé à un peu plus d’une heure au sud de la ville historique de Cologne, au cœur des montagnes de l’Eifel.

La grande et effrayante version Nordschleife du Nürburgring a été achevée en 1927. Mais après s’être finalement révélée trop grande et trop effrayante pour la F1, le terrifiant crash de Niki Lauda en 1976 dans le Grand Prix d’Allemagne a forcé une nouvelle réflexion, avec un circuit plus gérable et plus moderne.

Le nouveau tracé a ouvert ses portes en 1984, avec une course-événement inaugurale avec un parterre de pilotes F1, y compris le jeune débutant Ayrton Senna qui s’imposa devant des James Hunt, Niki Lauda ou encore Stirling Moss, sur les nouvelles berlines Mercedes 190 pour marquer l’occasion. Le circuit moderne a pris son envol avec le Grand Prix d’Europe 1984 et le Grand Prix d’Allemagne 1985. Sorti du calendrier jusqu’en 1995, il a ensuite accueilli diverses courses – sous les appellations des Grands Prix d’Allemagne, d’Europe et du Luxembourg jusqu’en 2013. Il y fait donc son grand retour en 2020 pour le calendrier remanié de la F1.

Ce n’est pas la Nordschleife qui accueille les F1 mais la version Grand Prix du Nürburgring. Le circuit moderne utilise la ligne droite de départ de l’ancienne piste de la Südschleife, avant que les pilotes ne s’attaquent au premier virage serré (Haug-Haken) et se lancent dans une agréable plongée à grande vitesse jusqu’à l’épingle Dunlop-Kehre. De là, la piste repart en montée, avec de fantastiques virages à grande vitesse menant au virage à droite Hungaroring-esque qui termine le tour.