L'ultime séance d'Essais Libres du Grand Prix de Belgique avant les qualifications permet à Kimi Antonelli de confirmer son bon rythme ce week-end.

A l'heure de quitter les garages, il fait 20°C dans l'air et 33°C sur la piste.

Belgique, EL3

Les pilotes ne se précipitent pas pour encombrer la piste, il faudra attendre le premier quart d'heure pour voir un premier chrono probant d'Hamilton en 1'47"436 en pneus Soft, devançant Hadjar de 0"071 en pneus Medium, avant que Piastri ne s'intercale entre ces deux monoplaces, 0"025 derrière la Ferrari. Chez Alpine, on a reconstruit la monoplace détruite hier de Gasly, qui est resté très tard jusqu'à 23h00 avec ses ingénieurs pour comprendre les raisons de sa sortie de piste. Hamilton va encore abaisser la référence en 1'46"789. Hadjar qui s'apprêtait à reprendre la piste se retrouve à l'arrêt à la sortie des stands, le pilote Red Bull a calé. Ses ingénieurs viendront chercher la Red Bull sur les skates, alors que l'ensemble du bloc moteur a été changé.

Alors que l'on s'approche de la mi-séance, nous n'avions pas encore vu les Mercedes en piste, ce que Russell et Antonelli vont rapidement corriger. La première tentative d'Antonelli se termine avec le meilleur chrono en 1'45"990, c'est 8 dixièmes de mieux que la Ferrari d'Hamilton... Russell est à 1"2 ! Hadjar remonte dans le Top 5 mais déjà à plus d'une seconde, il y a peu de monoplaces en piste alors que le dernier quart d'heure approche, les pilotes se réservent pour une ultime tentative afin de définitivement valider les réglages pour les qualifications.

Russell parvient à produire son effort pour revenir au 3e rang et à 3 dixièmes de son coéquipier, avant que Norris ne se rapproche à 1 dixièmes de l'Italien et devance de 9 millièmes la Red Bull de Verstappen qui est dans le rythme. Antonelli devra attendre un nouveau tour pour lancer une tentative rapide, l'Italien a trop ouvert son train à l'épingle de la Source, l'envoyant sur le vibreur. Hülkenberg s'est provisoirement invité au 7e rang avec son Audi avec 9 dixièmes de retard sur la Mercedes. Antonelli repart à l'assaut du chrono, il rencontre un peu de trafic, et effectivement 1'46"255 n'est pas suffisant pour battre sa meilleure référence.

Hamilton qui a demandé plus d'appuis sur sa Ferrari, valide le comportement de cette dernière et améliore son chrono en 1'46"382. Leclerc n'a pas réussi à préparer un tour pour simuler les qualifications, tout comme Russell reparti à la chasse au chrono, mais avorte sa tentative après le Raidillon. Leclerc sur une dernière tentative parvient à revenir 6e mais ses pneus n'étaient plus au mieux de leur forme.

Et dans un ultime effort, Hamilton sort de la pistes aux virages de Fagnes, au même endroit que Gasly, hier ! Les conséquences sont quasiment les mêmes, une roue arrière droite arrachée, et moins de 2h30 avant les qualifications pour tout reconstruire. La séance se termine avec le meilleur chrono d'Antonelli devant Norris et Verstappen, tous trois dans un mouchoir de 0"148 ! Russell est plus loin à plus de 3 dixièmes, juste devant Hamilton, Leclerc n'a pas pu exploiter ses gommes, Piastri, Hülkenberg, Bortoleto et Hadjar complètent le Top 10.

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