Le Grand Prix du Canada 2026 est remporté par Kimi Antonelli devant Lewis Hamilton et Max Verstappen qui l'accompagnent sur le podium.
A la mise en grille des monoplaces, la piste est humide, les écuries ont installé les barnums. Il fait 13°C dans l'air et seulement 17°C au sol. Pour le choix des pneus c'est très panaché, les Mercedes ont choisi les Soft, les McLaren en Inter pour piste mouillée, Hamilton, les Red Bull, Leclerc en Soft, Lindblad et Colapinto en Medium, ce qui annonce du spectacle.
Grand Prix du Canada
A la remise en grille, la procédure des feux s'éternise, les cinq feux s'éteignent... certains pilotes bougent... la direction de course ordonne un tour de formation supplémentaire. La nouvelle procédure de départ échoue... un nouveau tour de formation est ordonné. La troisième procédure sera-t-elle la bonne ? Les feux s'éteignent avec un bon envol pour Norris qui oublie les deux Mercedes devant Antonelli et Russell. Mais après le bel envol des McLaren, le choix est fait de rentrer aux stands pour chausser les pneus slicks. Le classement du Top 10 au tour 4 : Antonelli, Russell, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Bearman et Alonso.
A la fin du tour 6, Russell prend l'aspiration sur Antonelli qui arrive toutes roues bloquées sur son coéquipier, manquant de le harponner. Verstappen grimpe au 3e rang, alors que Hamilton se plaint d'un manque de puissance. Dans le tour 12, les pilotes Mercedes s'échangent les politesses, alors que Piastri est venu harponner la Williams d'Albon à l'épingle du virage 10, c'est terminé pour le Thaïlandais, le pilote australien est obligé de passer par les stands pour changer son aileron avant. Le classement au tour 15 : Russell, Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Norris et Gasly. Russell n'est pas serein en tête de la course, Antonelli ne le lâche pas d'une semelle.
Norris est rappelé à son stand à l'issue du tour 15, un nouveau train de Medium mais le champion en titre repart à une lointaine 17e place. Russell se rate au freinage de l'épingle du virage 10, mais Russell conserve son bien au freinage de la chicane. Dans le tour 22, Antonelli harcèle plus que jamais son coéquipier pour tenter de virer en tête, l'Italien doit calmer ses ardeurs. Russell rate sa relance à l'épingle du virage 10 et cette fois-ci Antonelli vire en tête de la course. La symbolique est assez dure, au tour 24, Piastri laisse passer les deux Mercedes alors que l'Australien écope de 10 secondes pour avoir ruiné la course d'Alex Albon.
Dans le tour 24, Antonelli se rate totalement à l'épingle du virage 10, Russell vire en tête, Antonelli coupe la chicane pour garder la tête de course. Et l'équipe ordonne à l'Italien de laisser passer son coéquipier, ce qui énerve passablement Antonelli. Les deux Mercedes abordent la chicane sans aucune marge de manœuvre. Toto Wolff revit ses heures les plus compliquées à la tête de l'équipe Mercedes, quand il avait affaire au duel Rosberg / Hamilton. Chez Aston Martin, Alonso abandonne dans les stands à cause d'un problème avec son siège. Dans le tour 30, c'est l'abandon pour Russell qui se rate totalement dans le virage 8 et abandonne sa voiture après le virage 9 après un ennui mécanique. Consternation pour Russell qui en jette ses gants, le Virtual Safety Car est déployé, les pilotes en profitent pour effectuer leur arrêt à l'issue du tour 31.
Le classement du Top 10 au tour 33 : Antonelli, Verstappen, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Colapinto, Lawson, Gasly, Norris et Sainz. Hadjar défend brusquement sur Leclerc alors que le pilote Ferrari s'apprêté à le doubler. La direction de course note cet incident et avisera si cela nécessite une sanction, à la vue des images et mouvement dangereux, on ne voit pas comment il peut y échapper. Leclerc finit par trouver l'ouverture sur Hadjar ! Norris est au ralenti à l'épingle du virage 10, il se range derrière les barrières de sécurité, en évoquant sans doute une casse de la boite de vitesses. Pérez rentre à son stand avec le demi-train avant droit totalement arraché, le Mexicain avait déjà une suspension fragilisée dans la ligne droite avant les stands.
La direction de course ouvre une enquête sur la défense dangereuse de Hadjar sur Leclerc. Le classement du Top 10 au tour 44 : Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly, Sainz et Bearman. L'enquête tombe pour Hadjar, il écope de 10 secondes de pénalité sur son temps de course, mais le pilote Red Bull possède plus de 40 secondes de marge sur l'Alpine de Colapinto. Au tour 46, le Virtual Safety Car est à nouveau déployé, pour les débris laissés en piste par la suspension de la Cadillac de Pérez. Il reste moins de 20 tours de course, Antonelli possède 5"2 d'avance sur Verstappen, mais le Néerlandais voit aussi la menace Hamilton se faire pressante.
Dans la 50e boucle du grand prix, Antonelli établit un nouveau record du tour, il accentue son avance à 5"7 sur Verstappen dans le pilote Red Bull voit encore la Ferrari de Lewis Hamilton se rapprocher à 2"1. Une nouvelle Virtual Safety Car est déployée, Hadjar en profite pour rentrer aux stands, purger sa pénalité de 10 secondes et chausse les pneus Soft pour rallier l'arrivée. Un choix également effectué par Piastri. La course reprend ses droits pour 14 tours, Hamilton est revenu à 1"2 de la Red Bull de Verstappen. A la fin du tour 56, Hamilton se décale pour doubler Verstappen mais le Néerlandais se défend. Hamilton étudie les trajectoires de Verstappen et cherche une ouverture, il reste 8 tours pour le septuple Champion du Monde.
Au tour 60, le Top 10 n'a pas bougé depuis 16 tours : Antonelli, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly, Sainz et Bearman. A l'abord de la chicane, Hamilton est très menaçant, mais trouve l'ouverture sur Verstappen à l'extérieur du virage 1. Un tour plus tard, Verstappen n'abdique pas, il est en chasse sur la Ferrari. Hadjar écope d'un Stop & Go de 10 secondes qu'il réalise à 6 tours du damier. Gasly se rapproche de Lawson, à moins d'une seconde, le Norman espère accrocher cette 7e place. Le dernier tour se présente, Antonelli possède plus de 10 secondes d'avance sur Hamilton, l'Italien va inscrire une 4e victoire consécutive à son palmarès, ses 4 premiers succès ce qui constitue un nouveau record en F1. Hamilton sécurise son tout premier podium pour Ferrari, Verstappen va monter sur la boite également pour la première fois de la saison. Leclerc est 4e devant Hadjar, Colapinto, Lawson, Gasly, Sainz et Bearman. Seuls 4 pilotes sont dans le même tour que le leader Antonelli.
