En 2023, la F1 va essayer un format révisé des qualifications sur quelques Grands Prix, en obligeant les pilotes à utiliser certaines spécifications de pneus selon les sessions Q1, Q2 et Q3.

Des formats de qualifications, la F1 en a connu quelques-uns, certains faisaient l'unanimité, d'autres étaient totalement incompréhensibles et aussitôt abandonnés. Pour 2023, c'est un format légèrement révisé qui sera testé lors de deux Grands Prix.

Des qualifications révisées en 2023

C'est en 2006 que le format actuel est né, avec la session Q1, Q2 et Q3 où à la fin de chacune d'elles des pilotes se font éliminer pour n'en laisser que dix pour se disputer la pole position en Q3. Pour 2022, on a déjà une évolution mineure pour ce format, à savoir l'abandon d'utiliser pour le départ du Grand Prix le pneu le plus rapide en Q2 pour les dix premiers pilotes de la grille.

Pour 2023, la F1 a annoncé qu'elle allait tester une évolution du format actuel des qualifications en imposant les spécifications des pneus Pirelli lors des différentes sessions. Ainsi, les pilotes devront rouler en pneus Hard (blanc) pour la Q1, les Medium (jaune) pour la Q2 et les Soft (rouge) pour la Q3.

L'intention est également de réduire le nombre de pneus utilisés lors d'un week-end de Grand Prix, car les épreuves avec le format des qualifications révisées réduiront l'allocation de pneus obligatoire de 13 jeux de pneus slick à 11, comme cela a été annoncé lors du dernier Conseil Mondial de la FIA.

Dans le cadre de cette allocation, chaque pilote disposera d'un train supplémentaire de pneus durs (jusqu'à trois) et d'un train supplémentaire de pneus moyens (jusqu'à quatre), mais perdra trois trains de pneus tendres (réduit à quatre). Le nombre de pneus Intermédiaires (quatre jeux) et de pneus Pluie (trois jeux) restera inchangé.

La F1 continue à travailler sur le format de ses week-ends de Grand Prix, on a vu l'an passé avec l'introduction du format Sprint dont la course du samedi qui définit la grille de départ du dimanche. Cette évolution qui sera menée en 2023 pour les qualifications sera suivie d'autres expériences que compte mener la discipline, un exercice de simulation sur quelques courses avant de décider de définitivement les introduire au règlement sportif.