McLaren présente la MCL36 et une nouvelle livrée

McLaren est la quatrième équipe de F1 à dévoiler sa monoplace 2022, et elle profitera pour faire un show commun à tous ses engagements, en IndyCar Series, en Extreme E et en Esports.

A Woking, on a donc choisi d'unir les forces pour faire unité et dévoiler tous les programmes sportifs le même jour, c'est malin ! Ainsi, la nouvelle MCL36 est dévoilée, au même titre que les livrées des deux monoplaces en IndyCar Series, le buggy électrique qui sera aligné en Extreme E et les gamers qui feront parie du Shadow Project.

McLaren dévoile la MCL36

Ce mercredi, McLaren a annoncé la prolongation de Lando Norris (qui avait déjà été confirmé sur le long terme en mai dernier), le britannique dispose désormais d'un contrat jusqu'en 2025. Daniel Ricciardo l'accompagnera encore cette saison, l'australien étant impliqué avec McLaren jusqu'à la fin 2023.

McLaren a connu de grandes difficultés financières, notamment causées par la pandémie, des revenus de la FOM en baisse (à cause d'un calendrier 2020 fortement impacté), les ventes de McLaren Automotive fortement diminuées, mais le plan d'action mis en place par Zak Brown a permis à l'écurie de faire front.

McLaren a diversifié ses activités, un plan qui a séduit les investisseurs. Bien que McLaren Racing ait pris 75% de l'équipe Schmidt Peterson Motorsports en IndyCar, MSP Sports Capital, dont ferait partie The Najafi Companies, une société d'investissement privée, a acquis 15%, qui devrait grimper à 27% fin 2022. UBS O'Connor, une filiale de fonds spéculatifs du géant suisse de la banque d'investissement, a également pris des actions au sein de la partie Racing, à hauteur de 7%, qui seront réajustées à 6% fin 2022.

Cependant, le patron de l'équipe, Andreas Seidl, a minimisé les chances de titre pour 2022 tout en assurant que McLaren mettait la touche finale aux améliorations de l'infrastructure qui sont la prochaine étape du retour au sommet de l'équipe.

Avec les différentes annonces de McLaren, la couleur bleu ciel était souvent évoquée, ce qui laissait présager d'une livrée Gulf Oil comme au Grand Prix de Monaco 2021. Il n'en est rien, la livrée conserve une majorité de orange, mais le bleu soutenu est effectivement remplacé par le bleu ciel. Concernant les formes, le museau ressemble fortement à celui de la Haas, qui avait utilisé le modèle de la FOM. Les bords d'attaque des pontons sont semblables, les entrées d'air sont d'une forme non comparables aux autres F1.

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