Ugo Ugochukwu poursuit son aventure en tête du championnat pilote. Mais Freddie Slater progresse course après course.
Ricardo Escotto reste un meeting de plus au sein de l'équipe AIX Racing, après son arrivée à Barcelone et le meeting de Silverstone. Il remplace Brad Benavides qui s'est blessé à Monaco.
Lors des essais libres, Freddie Slater a réalisé le meilleur temps. Le rookie, 2e au classement pilote, devance Théophile Naël et Pedro Clerot. Le pilote français de Campos a été le premier a réalisé un temps dans cette séance calme et sans interruption. Les temps se sont améliorés au fil de la session. Dans les derniers instants les pilotes ont travaillé les tours rapides, permettant au pilote Trident de prendre la tête.
« C'était vraiment positif pour moi. L'équipe m'a immédiatement fourni une excellente voiture ; le premier tour a été très solide, puis la fin de séance est devenue un peu chaotique avec toutes les batailles pour la position en piste. Je pense que nous savons tous à quoi nous attendre pour les qualifications, mais c'était aussi un début très positif pour moi.
Mes premiers tours ont été vraiment solides. J'ai réussi à être performant et à atteindre la limite d'emblée. Je suis très fier de ce que nous avons accompli, et il faut maintenant capitaliser là-dessus pour les qualifications.
Je pense que la pole position est l'objectif, surtout après les essais qui ont été très positifs. Nous avons connu une bonne dynamique tout au long de l'année et nous commençons à gagner en régularité ; je me sens aussi plus à l'aise avec la voiture week-end après week-end, à mesure que j'engrange de l'expérience.
Bien sûr, la pole est très importante, mais à mon avis, on peut se battre aux avant-postes quelle que soit la position de départ ici, car c'est un circuit chaotique où l'aspiration joue un grand rôle. Avec l'ajout d'une nouvelle zone DRS, la course s'annonce encore plus passionnante » explique Freddie Slater après la séance.
Freddie Slater en pole position
La pluie pourrait être l'invitée surprise de cette qualification. Les pilotes ne perdent donc pas une seule seconde et s'élance dès le feu vert allumé. Les noms défilent en haut de la feuille des temps. Freddie Slater se montre le plus rapide après le premier tour lancé, devant Tuukka Taponen. Théophile Naël réalise le 8e temps, derrière Ugo Ugochukwu. La pluie est annoncée dans les minutes qui suivent, les pilotes se lancent dans un nouveau tour rapide.
Noah Stromsted améliore et prend la 4e position derrière Hiyu Yamakoshi. Le trafic est dense avant de se lancer dans un tour rapide. Aucun pilote ne veut prendre les devants pour ne pas permettre de prendre l'aspiration. Les pilotes retournent aux stands avec un peu plus de 17 minutes de temps restant au chrono. Ils reprennent la piste rapidement pour ne pas risquer la pluie. Et à nouveau l'embouteillage est en place. Un accrochage a lieu dans ce peloton. Noah Stromsted est à l'arrêt en piste, sans aileron avant. Hiyu Yamakoshi et Yevan David sont immobilisés en bord de piste. José Garfias et James Wharton sont également concernés par cette collision. Le drapeau rouge est agité. Le chrono est arrêté à un peu plus de 9 minutes. La direction de course a annoncé la piste comme mouillé. Les pilotes auront du mal à améliorer leur temps.
La séance ne repartira pas. Freddie Slater réalise la pole position devant Tuukka Taponen. Théophile Naël est 10e, derrière son équipier Ugio Ugochukwu.
