La 110e édition des 500 miles d'Indianapolis sacre Felix Rosenqvist à l'issue des 200 tours de course devant David Malukas et Scott McLaughlin.

A l'issue des qualifications, c'est le champion en titre de l'IndyCar Series et le champion en titre de l'Indy 500 (au-delà de vainqueur, les pilotes deviennent "champions" de l'Indy 500), Álex Palou (Chip Ganassi Racing) qui a signé la pole position. Il aura à ses côtés en première ligne, Alex Rossi (ECR) et David Malukas (Team Penske).

Un hommage a été rendu au pilote de NASCAR tragiquement décédé cette semaine, Kyle Busch, les autocollants avec son dernier numéro de course, n°8 de la RCR, sont apposés sur les voitures des concurrents. A noter que Helio Castroneves, âgé de 51 ans, tente d'accrocher une 5e victoire, ce qui le mettrait au sommet de la hiérarchie à l'Indy 500, aujourd'hui il codétient ce record avec A.J. Foyt, Rick Mears et Al Unser.

110th INDY 500

Green Flag - 1/200 : Après les tours de formation, les 11 lignes de 3 pilotes déboulent plein gaz devant la ligne de départ avec les 9 rangées de briques au sol, Rossi a voulu prendre le leadership dès le premier virage sur Palou, avant que l'Espagnol ne reprenne son bien dans le virage 3. Dans ces premiers tours, les pilotes se jaugent dans le trafic en évaluant les opportunités de dépassement, en prenant en compte les paramètres de chaque virage. Avec les duellistes Palou et Rossi qui s'échangent les positions de tête, Ferrucci (habitué du Top 10 à l'Indy 500) scrute ce duel en 3e position. Ce que les équipes scrutent, c'est le ciel qui est assez chargé, en cas de cellules orages approchant à 13 km du circuit, le drapeau rouge sera brandi. Palou et Rossi continuent leur échange sur ces 15 premiers tours, à la différence que l'Espagnol double avant la ligne, l'Américain le fait bien après juste avant d'entamer le premier virage.

Yellow Flag - 18/200 : Hunter-Reay perd sa voiture dans le virage 2, part en tête-à-queue en piste, Legge l'évite au dernier moment mais oblique vers le mur intérieur et tape ce dernier, la pilote était engagée pour le Double Duty, c'est à dire la participation à l'Indy 500 et le Coca-Cola 600 à Charlotte en NASCAR. Cette neutralisation permet à certains pilotes de plonger dans la voie des stands pour les premiers ravitaillements où Rossi perd un peu de temps à cause d'une roue récalcitrante. Le Top 10 au tour 22 : VeeKay, Grosjean, Collet, Harvey, Palou, Rosenqvist, McLaughlin, Ferrucci, Malukas et Daly.

Green Flag - 26/200 : VeeKay et Grosjean relancent cette course, Grosjean vire en tête avant que le Néerlandais ne reprenne son bien, la relance sera de courte durée, car derrière Ed Carpenter va taper le mur du virage 1 avec un léger contact avec Takuma Sato.

Yellow Flag - 26/200 : Nouvelle neutralisation avec Ed Carpenter qui pointe clairement du doigt Takuma Sato comme responsable de cet incident. VeeKay stoppe aux stands pendant la neutralisation, Grosjean va relancer la meute au drapeau vert.

Green Flag - 32/200 : A la relance, Grosjean ne peut pas réellement défendre ses chances, il n'a toujours pas effectué son arrêt, Collet Palou relègue le Français derrière eux. Rosenqvist s'offre une petite frayeur en se hissant au niveau du ponton de Newgarden avec un très léger contact dans le virage 2. L'enfant du pays, Conor Daly, a pointé en tête de l'épreuve sous l'ovation du public avant que le Brésilien Caio Collet ne se hisse à l'avant du peloton. A la fin du tour 39, Grosjean qui pointait au 5e rang effectue son premier arrêt aux stands. Malukas, McLaughlin et Newgarden jouent placés derrière Palou et Daly. Palou est revenu derrière Grosjean prêt à lui prendre un tour, mais le pilote espagnol préfère relâcher son effort et profiter de l'aspiration pour économiser de l'essence.

Le classement du Top 10 au quart de la course, tour 50 : Palou, Daly, Malukas, McLaughlin, Newgarden, Rosenqvist, Ferrucci, Dixon, Simpson et O'Ward. A la fin du tour 60, une nouvelle valse d'arrêts aux stands, Ferrucci avait anticipé la meute un tour plus tôt. Puis le leader Palou attendra une boucle plus tard pour annoncer la deuxième partie des arrêts, Palou et Rosenqvist reprennent la piste devant le trip Penske Newgarden, McLaughlin et Malukas. Dixon s'est replacé dans le quinté de tête, les Ganassi mènent d'ailleurs cette course au tour 77.

Yellow Flag - 92/200 : Will Power voit son moteur exploser, alors que dans le même temps Alex Rossi rentre dans les stands, sa monoplace est en feu comme l'an passé, quelle malchance pour le vainqueur de2016. Sous neutralisation et à mi-course, le classement est le suivant : Dixon, Palou, Malukas, Newgarden, McLaughlin, O'Ward, Rosenqvist, Ericsson, Daly et Armstrong. Des gouttes sont annoncés à la sortie du virage 1, et dans les tribunes du virage 2 le public sort les parapluies.

Green Flag - 106/200 : Et les gouttes qui s'accentuent sur la piste obligent la direction de course à rappeler les voitures dans la voie des stands.

Green Flag - 110/200 : L'interruption sous drapeau rouge aura duré que 10 minutes, la course va reprendre ses droits. A la relance, Malukas et Palou prennent l'ascendant sur Dixon, il y a de la nervosité en piste, car une autre vague de pluie pourrait perturber la course et pourquoi pas l'interrompre définitivement, d'où la track position qui est très importante désormais. Palou et Malukas s'échangent les politesses et le pilote Ganassi démontre systématiquement au pilote Penske qu'il parvient à le doubler avant la ligne de chronométrage.

Yellow Flag - 117/200 : Et une nouvelle interruption à cause des gouttes de pluie de nouveau présentes dans le virage 4. Sous neutralisation au tour 119, quelques pilotes observent un nouvel arrêt aux stands, le classement du Top 10 est le suivant : Malukas, Palou, Daly, Newgarden, Dixon, Rosenqvist, McLaughlin, O'Ward, Ericsson et Armstrong. Grosjean est pénalisé pour avoir doublé sous drapeau jaune en rentrant dans la voie des stands.

Green Flag - 126/200 : Malukas en leader relance la course qui peut reprendre ses droits, Newgarden touche l'herbe à l'intérieur du virage 4, il tape par l'arrière le Safer Wall à très forte vitesse, un candidat à la victoire au tapis.

Yellow Flag - 126/200 : Une nouvelle interruption de course, et presque une course contre la montre face à la météo ! Sous neutralisation les pilotes effectuent un nouvel arrêt aux stands, le classement du Top 10 au tour 131 : Malukas, Palou, Daly, Dixon, McLaughlin, Ericsson, Kirkwood, Castroneves, Simpson et Foster.

Green Flag - 133/200 : Malukas relance la course, il est rapidement doublé par Palou et Daly qui vire en tête au virage 1, puis McLaughlin prend le meilleur sur Daly avant le virage 3. McLaughlin, Malukas et Palou, voilà un nouveau trio infernal en tête de la course, Daly, Ericsson et Dixon sont en embuscade, des observateurs de luxe. Il va rester un ultime arrêt aux stands pour les hommes de tête, il n'y a presque plus de calcul à faire alors que les 50 derniers tours se profilent. Les Penske de Malukas et McLaughlin plongent dans les stands à l'issue du tour 147. Les pilotes sont décalés sur les stratégies, O'Ward et Rosenqvist aux avant-postes de l'épreuve sont idéalement placés. Et à 35 tours du damier, O'Ward décide d'effectuer son dernier arrêt, sans drapeau jaune, c'est une bonne option pour la victoire. Rosenqvist imite le pilote McLaren deux tours plus tard.

Le classement du Top 10 au tour 170 : Malukas, Palou, McLaughlin, O'Ward, Rosenqvist, Daly, Ericsson, Dixon, Armstrong et Kirkwood. On va bientôt atteindre les 20 derniers tours, O'Ward est en tête devant Rosenqvist, Palou a chuté au 20e rang après son dernier arrêt. O'Ward en tête au tour 182 devant Rosenqvist, voilà les duellistes pour la gagne, Grosjean est 4e, il peut éventuellement aller au bout ! A 15 tours du damier, Rosenqvist prend le meilleur sur O'Ward, la dernière victoire du Meyer Shank Racing à l'Indy 500 c'est la victoire de Castroneves en 2021. Le sprint final est lancé, il reste 10 tours à parcourir, Schumacher joue les arbitres de luxe de la lutte à distance entre O'Ward et Rosenqvist.

Yellow Flag - 192/200 : Caio Collet déclenche le drapeau jaune qui va relancer un nouveau sprint final pour cet Indy 500 ! Le Brésilien tape violemment dans le Safer Wall du virage 2, sa voiture rebondit jusqu'au mur intérieur, la direction de course interromp à nouveau la course au drapeau rouge.

Red Flag - 194/200 : Alors que les commissaires évacuent la voiture de Caio Collet, la course est stoppée pour maintenir un certain nombre de tours à la relance. Rosenqvist se chargera de relancer la meute avec O'Ward, Armstrong et Malukas dans ses rétroviseurs.

Green Flag - 195/200 : A la relance le peoloton est très compact, Armstrong vire en tête, alors qu'un nouveau drapeau jaune est déployé.

Yellow Falg - 196/200 : Mick Schumacher a frotté le mur et certains pilotes ont doublé quelques pilotes avant la ligne.

Green Flag - 198/200 : A la relance, Armstrong est en tête de l'épreuve, Malukas passe en tête dès le virage 1, Rosenqvist ente de suivre le pilote Penske, Malukas voit Rosenqvist le coiffer sur le poteau, sur la ligne !

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