Alexander Rossi a baptisé avec succès le tout nouveau châssis Dallara IR-28 sur le tracé routier d'Indianapolis, marquant le premier roulage officiel de la future monoplace attendue en NTT INDYCAR SERIES pour la saison 2028.

Dans le temple sacré de la vitesse d'Indianapolis, une nouvelle page du sport automobile américain s'est écrite la semaine dernière, avec au volant, un ex-champion de l'Indy 500 2016.

Rossi a baptisé la Dallara IR-28

Alexander Rossi a fait franchir un pas de géant à l'IndyCar Series vers son avenir. Au volant de la toute nouvelle Dallara IR-28, le pilote américain a limé l'asphalte du tracé routier de 3,92 km et 14 virages de l'Indianapolis Motor Speedway. Un galop d'essai inaugural crucial pour entamer le développement de la future monoplace, dont la mise en service officielle est programmée pour la saison 2028.

Séduit par la maturité précoce du bolide, le pilote a salué le travail d'orfèvre réalisé par les ingénieurs. « J'ai déjà participé au lancement de plusieurs nouvelles voitures, mais aucune n'a connu des débuts aussi fluides », s'est réjoui Alexander Rossi, comparant ce moment tant attendu à « un matin de Noël ». Pilotes, écuries, partenaires et passionnés trépignaient d'impatience depuis des mois : le futur de la série s'est enfin matérialisé sous leurs yeux.

Dallara IR-28 en test à Indianapolis

© James Black / Penske Entertainment

Malgré une météo capricieuse et une piste détrempée par des averses intermittentes, la moisson de données s'est révélée particulièrement fructueuse. L'unique accroc technique de la journée ? Un simple capteur récalcitrant à remplacer. Une véritable prouesse d'ingénierie saluée par le pilote, qui souligne la rigueur de Dallara et des instances dirigeantes : « La voiture possède d'incroyables qualités que nous avons à peine commencé à effleurer. Ce fut un baptême du feu enchanteur et un pur bonheur au volant. »

Côté plastique et comportement dynamique, la belle italienne fait mouche dès le premier coup d'œil. Arborant une ligne agressive et racée, la monoplace impressionne par sa prestance physique. Sous sa robe inédite dissimulant un châssis, une aérodynamique, une électronique et un package d'amortisseurs de pointe, l'IR-28 s'est montrée docile et équilibrée dès ses premiers tours de roue, offrant une base de travail idéale pour la suite du développement.

Pour Rossi, inscrire son nom aux premières lignes du grand livre de cette nouvelle ère au cœur même du Brickyard revêt une saveur toute particulière. Marqué à jamais par sa victoire d'anthologie en 2016, l'Américain s'est dit honoré de participer à ce passage de témoin générationnel et de contribuer à façonner le futur de son championnat de cœur.

Mais ce galop d'essai n'était que l'amuse-bouche d'un programme intensif : le lendemain, c'est le quadruple champion et vainqueur de l'Indy 500 2025, Alex Palou, qui s'est installer à son tour dans le baquet du prototype pour pousser la Dallara IR-28 un peu plus loin dans ses retranchements.