Lors de ce Grand Prix de Bahreïn, une réunion s'est tenue avec les motoristes pour discuter d'un retour du moteur V10. Mais, sans surprise, Mercedes, Audi et Honda rejettent cette idée.
La FIA a programmé une réunion lors du prochain Grand Prix de Bahreïn pour discuter avec les motoristes actuels d'une éventuelle réintroduction du moteur V10.
Depuis quelques semaines, certains acteurs de la F1 se sont manifestés pour un retour de l'emblématique motorisation V10 dans les monoplaces. Cela est-il possible, quel message cela enverrait-il ?
Le pilote brésilien, Lucas di Grassi, actuellement engagé chez Audi en Championnat du Monde de Formule E, pense que la F1 devrait revenir aux moteurs atmosphériques V8 ou V10. La F1 ne changera pas son architecture moteur avant la fin des actuels Accords Concorde qui expirent fin 2025. La seule évolution concerne les carburants qui […]
La Minardi M198 qui a disputé la saison 1998 de Formule 1 est à la vente. Une monoplace équipée d'un V10 Ford Cosworth étiqueté Zetec-R. En 1998, la Formule 1 a opéré un changement de règlementation afin de réduire l'adhérence des voitures. Leurs dimensions sont passées de 2,00m de large à 1,80m (et ce jusqu'en […]
Pour les nostalgiques du V10, deux des moteurs de F1 originaux Ferrari sont à la vente, l'un chez RM Sotheby's et l'autre chez Ferrari, tout simplement. Vous souhaitez posséder l'un des moteurs les plus dominants de toute l'histoire de la Formule 1 ? Un V10 qui a propulsé Michael Schumacher vers ses titres mondiaux ? […]
Lamborghini est en train de considérer un quatrième modèle dans sa gamme et en interne on avoue qu'il pourrait être électrique, la presse spécialisée pense même à une berline. La firme italienne de Sant’Agata (qui appartient au groupe VAG - Volkswagen) offre une gamme de trois véhicules aujourd'hui : Aventador, Huracán et Urus. Soit deux […]
Rodin Cars, une petite société néo-zélandaise est en train de mettre au point une Hypercar de piste et de route qui serait plus rapide qu'une F1. Il ne se passe presque plus une semaine sans qu'une nouvelle Supercar ou Hypercar hybride ne soit présentée avec chaque fois des caractéristiques qui repoussent toujours les lois de […]
Lamborghini a présenté une étude de concept, la Huracan Sterrato Concept, pour arpenter les terrains accidentés. Qui a envie de jouer les baroudeurs en Lamborghini ? Lamborghini avait annoncé qu'ils présenteraient quelque chose d'intéressant le 4 juin, tout le monde s'attendait à un nouveau modèle. En fait, il s'agit d'une étude de style pour une […]
L'Audi R8 devrait tirer sa révérence à l'horizon 2020. C'est en 2007 que la première version a envahit les concessions Audi, la seconde génération lui succéda en 2015. L'Audi R8 vit le jour suite à la volonté de la marque aux anneaux d'avoir une voiture de sport pour concurrence les Porsche, Mercedes, Aston Martin ou […]
Jean-Louis Moncet, ancien commentateur de la Formule 1 sur TF1 et Canal +, et actuellement chroniqueur et chef de la rubrique sport à Auto Plus et RTL, a accepté de répondre à nos questions. Le journaliste français revient sur les faits et rumeurs de cette saison, mais aussi sur l’évolution de l’aspect technique en F1, […]
Le Champion du Monde 2009 Jenson Button s'est exprimé sur la BBC au sujet du DRS et des moteurs. Présent en F1 depuis 2000, il a fait son dernier Grand Prix cette année à Monaco. Il a ainsi remplacé Fernando Alonso, parti à Indianapolis. Lors d'un chat vidéo pour la BBC, le pilote britannique s'est exprimé […]
La Formule 1 évolue au grè des décennies avec une réglementation technique sans cesse modifiée. Les ingénieurs sont appelés à mettre tout en œuvre pour interpréter au mieux les règles pour faire gagner leur équipe. Mais parfois les règles sportives jouent aussi un rôle sur le déroulement des courses ou du championnat. Ces changements ne […]
Gérez votre confidentialité
To provide the best experiences, we and our partners use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us and our partners to process personal data such as browsing behavior or unique IDs on this site and show (non-) personalized ads. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Click below to consent to the above or make granular choices. Your choices will be applied to this site only. You can change your settings at any time, including withdrawing your consent, by using the toggles on the Cookie Policy, or by clicking on the manage consent button at the bottom of the screen.
Fonctionnel
Always active
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Always active
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.