[vc_row][vc_column][vc_column_text]
La 85ème édition des 24 heures du Mans s'est élancée depuis cinq heures à présent. La Toyota #7 mène en LMP1. Les LMP2 voient l'équipage #31 être en tête, quand du coté des GTE-Pro l'équipage #97 mène les débats, imité par #98 en catégorie GTE-Am.
Après quelques faits de course, voici le déroulement de la course.
Le secteur 1 a été sous régime de la SlowZone suite à l'accrochage survenu entre la #43 et la #91 au début de la quatrième heure. Une nouvelle SlowZone a été déployée à 18h26. Elle a été déployée à cause de l'Aston Martin #95. Elle a été retirée quatre minutes après.
Le drapeau jaune a été déployé entre 18h37 et 18h39 puis passage en SlowZone suite à la sortie de la TDS #28. Le retour à la normale s'est produit à 18h40.
https://twitter.com/24heuresdumans/status/876117658852315137
https://twitter.com/24heuresdumans/status/876122938973589506
La SlowZone est à nouveau déployée à 19h39 suite au dérapage de la #47 pour quelques minutes. Le drapeau jaune est déployé à 20h.
https://twitter.com/24heuresdumans/status/876138708315099136
LMP1 : Sarrazin assure le relais de la #7
La Porsche #2 est rentrée dans son stand à 20h30 de la fin de la course. La voiture est démontée pour vérifier le problème. Avant de rentrer aux stands, une fumée est sortie de la voiture. Le système hybride et le train avant ont été changés. La voiture est immobilisée pendant de nombreux tours. Peu avant 19h, le train avant est changé de la #2. Son retour en piste a eu lieu à 19h36.
A 19h13, Nicholas Tandy se plaint de vibration sur la Porsche #1. A 19h48, la direction de course informe que la Toyota #9 a la portière ouverte.
C'est la Toyota #7 qui est en tête de la course devant la Porsche #1 et la Toyota #8.
LMP2 : L'Alpine #36 immobilisée aux stands
Un problème de climatisation a touché la Vaillante #31 au début de la quatrième heure, mais sans conséquence sur sa course. La Keating #43 rentre dans son stand pour une immobilisation suite à son accrochage.
A 18h36, la TDS #28 est sortie à Indianapolis. La voiture a touchée le mur de pneus après avoir fait un tout droit. A 18h50, la Vaillante #13 a fait un tout droit avant Dunlop, passant par le bac à graviers. Alors que la cinquième heure s'entame, la Panis-Barthez #23 a fait un tout droit alors que la IDEC #17 a déjantée sur l'arrière gauche.
19h21, Romain Dumas se plaint d'un problème, disparu depuis, avec l'Alpine #36. La voiture est rentrée à son stand à 19h28. Un problème de boite de vitesses serait en cause. Sortie sur la voie des stands à 19h57, la voiture peine à repartir.
La Cetilar Villorba Corse #47 est partie en tête-à-queue à Dunlop, non loin de la passerelle, à 19h39. La voiture a du mal à redémarrer. Elle est finalement grutée pour être remise en piste.
Grosse confusion à 19h44 à l'entrée des stands entre la Jackie Chan #37 et l'Alpine #35. Cette dernière a été obligée de changer son capot avant.
En seconde classe des prototypes, la Vaillante #31 qui est en tête de la catégorie. Sa soeur, la Vaillante #13, est deuxième du classement.
GTE-Pro : L'Aston Martin #95 perd le leadership
L'Aston Martin #95 a connu une crevaison à 18h20, alors qu'elle était leader de sa catégorie. Peu avant 19h, la Porsche #92 est parti en tête-à-queue suite à un contact avec la Corvette #64.
Suite à sa crevaison, la #95 a laissé sa place en tête de la catégorie à l'Aston Martin #97. Les Ford #67 et #66 suivent la Vantage.
GTE-Am : Gros crash pour la Ferrari #82
L'Aston Martin #90 a reçu peu après 18h un drapeau noir et blanc. La Ferrari #60 a reçu également un drapeau noir et blanc à 19h22 pour ne pas avoir respecté les limites du circuit. La Ferrari #82 a fini sa course dans le rail après un contact avec une LMP2, la #28 de l'équipe TDS.
L'Aston Martin #98 mène la dernière catégorie devant la Ferrari 488 de l'équipe JMW #84 et l'autre Vantage de l'équipe TF Sport #90.
Retrouvez le prochain compte-rendu à partir de 22h00.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_tabs][vc_tta_section title="Le classement à H+4" tab_id="1497726541520-8a5db840-2075"][vc_column_text] [/vc_column_text][/vc_tta_section][vc_tta_section title="Le classement à H+5" tab_id="1497726541753-41af25dc-fbbd"][vc_column_text] [/vc_column_text][/vc_tta_section][/vc_tta_tabs][/vc_column][/vc_row]
