Au terme d'une fin de course inattendue, la Ferrari N°50 a renoué avec la victoire au Lone Star Le Mans. La Toyota N°7 déroulait tranquillement jusqu'à ce que la direction assistée ne lâche. En LMGT3, l'Aston Martin N°27 s'est imposée dans une course où les GT ont réservé un grand spectacle.
Au n'aurait jamais pensé à ce cas de figure : la Toyota N°7 de Nyck De Vries, Mike Conway et Kamui Kobayashi était en route non seulement pour la victoire, mais en plus vers une avance considérable au championnat.
Mais à douze minutes de la fin de course, la TR010 a tiré tout droit au virage 11 : la direction assistée a cassé et c'en était terminé pour l'équipage vainqueur des 24 Heures du Mans. De fait, c'est une Ferrari N°50 pas forcément attendue qui a hérité de la victoire, avec Miguel Molina, Antonio Fuoco et Nicklas Nielsen. Les lauréats du Mans en 2024 n'avaient plus gagné depuis un peu moins de deux ans, lors de la manche d'ouverture de la saison 2025 au Qatar.
Alpine était tout proche de la victoire sur la ligne d'arrivée : la N°35, emmenée par Charles Milesi, a bien fini deuxième sur la piste, mais une pénalité de cinq secondes pour unsafe release a rétrogradé Milesi, Habsburg et Da Costa à une troisième place méritée tout de même. La N°36 terminait au 5e rang pour un beau résultat d'ensemble des Alpine et la Cadillac N°38 a hérité de la 2e place. Aston Martin a signé son meilleur résultat avec une Valkyrie, grâce à la N°007 de Harry Tincknell et Tom Gamble qui s'offre une magnifique 4e place.
Chez les prétendants au titre, BMW a connu une course cauchemardesque : René Rast et Robin Frinjs resteront co-leaders du championnat après la désillusion de la Toyota N°7, et ce malgré une lointaine 12e position. La BMW N°15 a un petit peu sauvé l'honneur avec une 8e place presqu'inespérée, alors que la Toyota N°8, elle aussi pénalisée en course, n'a pas fait mieux que 6e. Les écarts au championnat restent serrés.
Genesis a fait une superbe course, notamment la N°17 qui s'offre les points du 7e rang, soit son meilleur résultat en WEC. Peugeot a autant bu la tasse que BMW a n'a pu ramener que le petit point de la 10e place avec la N°94.
LMGT3 : le Heart of Racing prophète en son Lone Star
Les pilotes du LMGT3 ont tous proposé de formidables bagarres, qui se sont parfois terminées par des coups de roue. L'Aston Martin N°27, partie 2e derrière la voiture sœur, a remporté le Lone Star Le Mans, pour la course à domicile de l'équipe exploitante, le Heart of Racing. Seule la Porsche N°91 a pu empêcher les Vantage GT3 de réaliser le doublé : la N°23 de la pole position a fini 3e.
Le clan français, représenté par Akkodis ASP, a connu une course bien morne : la Lexus N°78 a eu des soucis avec son capot, qui s'est détaché en pleine ligne droite, puis avec une fuite de radiateur provocant la dernière intervention de la voiture de sécurité. La N°87, elle, a terminé à une lointaine 13e position, dans ce qui s'apparente à une fin de carrière délicate pour la plus vieille des GT3.
Quant aux leaders du championnat, sur la Corvette N°33 de TF Sport, le Lone Star Le Mans a été un véritable cauchemar : seule la 12e position a été atteignable ce dimanche, alors que la voiture sœur, la N°34, a fini deux places plus loin. En guise de consolation, la GT américaine garde les commandes du championnat avec 22 points d'avance sur la Ferrari N°21.
