C'est l'une des autres belles histoires des 6 Heures de Spa : les événements de course ont profité à la Genesis N°17, qui a terminé à un superbe Top 10 Hypercar, avec les quatre points de la 8e place. Ce résultat montre que les GMR-001 sont bien nées.
La joie était immense chez BMW et WRT, après le doublé des 6 Heures de Spa. Mais chez Genesis, on faisait aussi la fête : la N°17 (Mathys Jaubert, André Lotterer et Pipo Derani) opportuniste et toujours bien placée en course, a profité à merveille de tous les événements de course pour accrocher les premiers points du constructeur coréen en WEC.
Même si les GMR-001 à châssis Oreca semblent être bien conçues, personne ne s'attendait à ce que ces premiers points arrivent si tôt dans la première année du programme, notamment porté par Jacky Ickx. Pas plus que la team manager, Anouck Abadie, qui arborait un grand sourire le soir de la course.
On va retenir encore plus de positif qu'à Imola avec ces premiers points, même si on a encore beaucoup de choses à apprendre. On a su profiter des événements de piste et mettre à exécution le travail à faire. Quand on voit d'où on arrive et ce qu'on fait aujourd'hui, ça me rend particulièrement fière de tout le monde.
Genesis va « beaucoup apprendre des deux premières courses »
©DPPI/FIA WEC
La N°17 a surpris son monde en se mêlant à la lutte aux avant-postes. La N°19, elle, a été frappée du même mal qu'à Imola le mois dernier et a perdu de nombreux tours aux stands. À ce stade du programme, cela ne ternit en aucun cas l'enthousiasme général qui règne chez Genesis. Et selon Anouck Abadie, voit même cela comme un moyen de progresser encore plus vite.
Les problèmes mécaniques font de toute façon partie du sport automobile et je ne pense pas qu'une voiture soit plus affectée que l'autre. Mais il est clair qu'on va apprendre beaucoup des deux premières courses avant la prochaine, avec toutes les informations qu'on a pu récolter.
La prochaine course n'est autre que les 24 Heures du Mans, dans tout juste un mois. Jamais Genesis, ni Hyundai par extension, n'y étaient venus dans la catégorie reine et il s'agira d'un nouveau grand temps fort dans l'histoire du constructeur sud-coréen. On peut de toute façon parler de débuts réussis.
