Peu avant la séance qualificative des 6 Heures de Spa, Harry Tincknell, pilote de l'Aston Martin N°007, s'est présenté souriant à France Racing, en évoquant le travail réalisé par le constructeur anglais sur ses Hypercar.
Depuis le début du week-end spadien, les Aston Martin Valkyrie semble être dans de bonnes dispositions pour ce qui est du rythme, tant en course qu'en qualifications. La N°009 figurait aux avant-postes lors des essais libres 1 et 2, tandis que la N°007 s'est classée 3e des EL3.
Le Britannique Harry Tincknell figure dans cet équipage 007, avec Tom Gamble et Ross Gunn. Il était ravi de voir un si faible écart avec la Cadillac N°12, en tête de la dernière séance libre.
On a pris la 3e place à seulement neuf centièmes de la première. C'est évidemment à prendre avec prudence, car toutes les voitures sont en piste, hormis en qualifications. Mais c'était une très bonne matinée, le feeling était bon. On devra pousser un peu plus fort pour bien se placer sur la grille.
L'importance des qualifications selon Harry Tincknell
©DPPI/FIA WEC
Il est connu qu'en endurance, en particulier sur des courses de 6, 8 ou 24 Heures, la position sur la grille n'a absolument rien d'une garantie. Mais avec un plateau aussi compact qu'aujourd'hui en Hypercar, se placer aux avant-postes a plus d'importance que jamais.
On a travaillé sur le rythme de course, qui était bon, mais surtout sur les qualifications. Car Spa est un circuit où il y a beaucoup d'aspiration. Et quand on suit une autre voiture, notamment dans le Radillon, on est obligé de relâcher, car la perte d'appui est énorme.
Les Aston Martin ont fait de gros progrès depuis leur arrivée en Hypercar la saison passée. Même une voiture à moteur atmosphérique commence à tenir la comparaison avec ses homologues qui sont toutes hybrides.
Tincknell savoure le V12
©DPPI/FIA WEC
Les Valkyrie sont d'ailleurs la coqueluche du public, non seulement pour leur esthétique somptueuse, mais aussi et surtout pour la sonorité de leur V12 Cosworth, rappelant les plus mythiques voitures de l'histoire. Harry Tincknell, comme ses équipiers, ne s'en lasse pas.
C'est toujours aussi incroyable ! On a d'ailleurs énormément de fans qui viennent nous dire que notre voiture est incroyable, que son bruit est fantastique...Je suis fier de piloter une voiture qui est déjà devenue iconique. Et d'autant plus fier de piloter une voiture britannique en étant britannique et en portant le N°007 !
De bons résultats en WEC feront forcément une publicité de choix à la marque de Gaydon, qui connaît depuis fort longtemps de grosses difficultés économiques et qui rame toujours en F1. Il convient de remercier le Heart of Racing d'avoir fait renaître ce projet Valkyrie, qui a failli rester au placard pour toujours !
